双声道

　　今年夏天，郑州市政府出台措施，全面禁止农用瓜车进城，并且力争实现“瓜农增收、市民满意、郑州城市管理负担减轻”的目标。围绕农用瓜车进城问题，一时间众说纷纭。

　　禁止瓜车进城费力不讨好

　　鲁涛

　　这个夏天，西瓜的进城之路不是那么顺畅。如果说以前的西瓜进城路线图是在一种自由放任的状态下自然形成，现在以政府的名义实施的带有某种管制色彩的规范，对于瓜农和城市消费者的利益是否构成了侵害？

　　在我们该到哪里去买瓜，瓜农该到哪里去卖瓜的问题还没有很好解决的情况下，匆忙出台一纸禁令，来自瓜农和消费者两方面的抵制和质疑就不可避免。政府管制的前提是有效执法，有效执法应该充分吸纳各方面利益参与者的诉求，力求使公共利益最大化，形成多方共赢的局面。

　　在更深层次方面，可以说西瓜里面有“三农”，更隐含着城乡二元矛盾冲突。对于政府来说，它对管制的偏好源于管制的效率相对较高。但从实际的执行效果看，西瓜新政却不似想像中那样风行草偃。在绿色通道的构建滞后于现实的情况下，政府对市场的插手是不合时宜的，这无疑破坏了消费者和瓜农两点之间形成近似直线的市场距离，增加了流通的环节和交易的成本。①5

　　禁止瓜车进城有理又有利

　　李江

　　每年一到夏天，西瓜就会成为郑州市领导干部的一块心病。因为瓜车进城带来的问题，实在是数不胜数。

　　先说交通。农用车驾驶员的交通意识相对比较淡薄，屡有在车水马龙中上演惊险一幕的事件发生。一到傍晚，瓜车更是占据繁忙的路口叫卖，给本就脆弱的城市交通再添压力。

　　再说卫生。瓜皮四处丢弃，蚊蝇随之滋生，市民不得不掩鼻而过，瓜农兄弟们在这种环境下露天休息，也着实让人心疼。

　　最后说瓜农的卖瓜生活。开个农用三轮车拉个几百上千斤西瓜进城，块儿八毛一斤，往往需要数天甚至数十天才能售罄。瓜农获利微薄，故而吃舍不得吃，住舍不得住，再遇上刮风下雨天，更是艰辛劳苦。很多市民买“爱心瓜”，把买瓜当善举，意即在此。

　　禁止瓜车进城，这些问题就不复存在。更重要的是，政府通过这种方式，既可以转变瓜农各自为战、蜂拥入城的简单销售方式，也可以倡导市民形成全新的消费意识和消费理念。当务之急是，政府、企业、经纪人、农民都多想点办法，最大程度地拓宽销售渠道，确保瓜农的利益，西瓜就不会年复一年地成为一个问题了。①5责任编辑：陈要逢