搏风斗浪一硬汉

　　通讯员 周波 赵凤宇 屠鹤峰 记者 徐本梁

　　吴长江是宁波港原油过驳队队长，他带领着24名队员，冒风雨，斗寒暑，战海浪，为长江沿线十多家炼油厂架起一条源源不断的海上原油“通道”。过驳队从1988年成立至今，累计接卸中外油轮超过1万艘次，接卸原油6836万吨，创造了17亿元的产值。

　　硬汉子干硬活

　　原油过驳作业的27道环节，道道是关键，道道是“火山口”。一个环节稍有偏差，就有可能导致每秒钟1200多公斤的原油从管道中喷发出来。而且，原油过驳工作特别艰辛，不是硬汉子干不了。夏天，油轮上甲板的温度高达摄氏50多度，酷热能把厚实的工作鞋烫软；冬天，海上的寒风锥心刺骨，裹上棉大衣都不顶用；在“无风三尺浪”的外海锚地，涌浪更是能将人的胃搅个翻江倒海。而吴长江却如同一颗螺丝钉，牢牢地拧在这里，一干就是17个年头。

　　作为一队之长，吴长江总是身先士卒。有一次，一艘满载10万吨原油的油轮在宁波港装卸完毕，气候突然起了变化，狂风呼啸着，吊绑在油轮边上的6只靠球犹如疯狂的野马，这6只靠球拆不拆？拆，要冒相当大的风险；不拆，外轮多在港区滞留一天，货主就要多支付近2万美元的滞期费。况且，这直径为3米的椭圆形靠球，每只价值人民币50余万元。吴长江当机立断，火速召集全体队员研究出一套抢拆卸的可行性方案，报公司同意后，立刻和大家一起赶到船舷边上。

　　天越来越黑，风也越来越大。吴长江系上安全带后一跃到了靠球上，他紧贴着靠球，顶着风浪用扳手使劲拧开上面的螺帽，手上打出了血泡，血泡又很快被磨破了，在海水的浸泡下，手就像被刀割一样剧痛……

　　凌晨两点，油轮缓缓地驶离港口。冻得两腮发紫、浑身发颤的吴长江总算欣慰地松了一口气。

　　硬汉子用巧劲

　　吴长江心里明白，装卸效率的高低，船舶周转的快慢，是争取客户的“法宝”，也是港口争创品牌的关键。他带领全体队员积极采用新工艺，开展小创新、小发明活动：设计出了方盘式吊架、靠球两头安全转动环等一系列方法，使装拆靠球和油管的时间缩短一半；用直径8寸的输油管代替原来的6寸管，装卸速度一下子从原先的每小时2600吨提升到了4400吨……去年5月，有6艘超大型油轮几乎同时抵达宁波港减载作业，港内又有3艘6万吨级的油轮等待过驳，而沿江的炼油厂原料又频频告急。时间紧，任务重，吴长江虽然感到压力巨大，但是凭着多年的过驳经验和琢磨出来的新工艺，毅然接受了过驳任务。吴长江当机立断：全队分三组人马开向作业现场，队员们在距离海岸线30多公里外的船舶上来回奔波，日夜辛劳。短短的7天时间里，他们顺利完成了6艘油轮的口外接卸任务，创下了国内海上原油过驳单周接卸超大型油轮最多的记录，令国内外的同行刮目相看。