停车太麻烦，暂时不买车

　　街谈

　　但凡和车有关的事情，总是扯不清。不说学车难，考车牌的规矩三天两头地变，车价时涨时跌老是不能和国际接轨，不说这厢刚买了车那厢汽油费又涨了，洛溪桥收费不听证了，单单是有关停车的无头官司时有发生就够让人心烦。

　　昨天《新快报》报道，广州一小区13辆私家车一夜被放气，业主物管方互相指责。物管认为是业主自导自演放气闹剧以避免交停车费，而业主则认为是自己将车停在不收费的空地使物管收不到管理费而恼怒。

　　无论谁对谁错，这官司听上去都有点像小孩子之间在赌气。

　　好不容易汽车生活与销售市场化了，学车的产业市场化了，现在还不够，停车的问题又来了。就拿报道中提到的小区居民来说，售楼时说好的免费停车场不见了，找谁要去呢？小区的收费停车场是垄断经营，费用由谁说了算呢？收费停车场有人管，不收费的停车场车就被人放了气，这个责任又该由谁负呢？

　　对于停车场来说，也要有点精品服务的意识，现在的停车场总让人想起十年前在街道看管自行车的老大爷，戴着红袖章，一脸威严，月票买了没有啊，自行车牌上了没有啊，车头、车把放直了没有啊。当然，看车的大爷往往还肩负着社区保安的职责，受居委会直接领导，所以多管点也应该。

　　但现在停车场提供的是服务，和老大爷当年的地位可不同。保管车和管理车是不同概念，停车场是保管车的，车管所才是管理车的，停车场不能以为自己是具有行政管理权力的一方。要知道，停车设施和道路一样，都是城市交通的基础设施。无论是房地产开发也好，无论是城建部门开发也好，都和道路、红绿灯、绿化带一样，是为老百姓服务的。

　　停车也是产业，也需要产业化，也需要市场化，否则，大家学了车，买了车，交了路桥费，这车开起来还是不痛快。

　　那么多人为了停车，居然要打官司，可见现在买车不是最好的时机，因为汽车产业和有关汽车的文化，还太不成熟。大家都还是摸着石头过河，谁先过，谁就最有可能掉到水里，惹得一身麻烦。这样想想，就觉得暂时不买车也好。　质数