白云新城规划日渐明朗　旧机场将成商圈发动机

　　白云新城新一轮规划讨论基本确定了该区域未来的发展雏形。其中位于白云新城核心区域的旧机场候机楼区域正准备改建为商业购物中心，有望带动新城中部组团向休闲商业方向发展。

　　中部适宜发展休闲商业

　　白云新城规划方案已经历经多次调整，争论焦点与未来亮点始终聚集在原白云机场区域的再利用问题上。政府高层曾表示，旧机场及周边地带将建设成全新的商务中心和文化产品交易场所。最新的规划研究方案也将旧机场区域定位为发展商业、零售、文化、体育。据消息人士透露，这四个组团也就是白云新城核心区域自西北向东南的项目开发定位，有可能围绕休闲商业做文章。

　　作为中部商业文化组团的先锋，旧机场区域进行商业改造具有明显优势，候机楼本身便是扁平式建筑，已有上万平方米商业面积。但其劣势也同样明显：旧机场距白云新城西部、南部商业带较远，中间还有跑道公园，如何把人流引入这一区域呢？一位商业地产专家表示，新城核心区要吸引人流应以开发旅游休闲商业设施为主，构造有特色并且长盛不衰的项目。

　　从目前来看，白云新城中部可利用的周边资源并不多。包括东部的广州体育馆、白云国际会议中心、鸣泉居，西边机场路沿线也只有远景路、百信广场等为数不多的商业设施。因此政府在中部核心区的投入力度将非常关键，可能直接影响到白云新城乃至白云区的城市地位。

　　低密度开发体现休闲特色

　　白云新城北部黄石路一带聚集了多个汽车销售市场，南部广园新村等地则是传统商住区，规划将最大可能地保留这些地区的原有特征，白云机场撤出后留下的约2平方公里空白区域才是规划的核心内容。由于白云区商业氛围相对淡薄，有关部门在希望旧机场改造能最大限度提升区域商业文化形象的同时，也对此项目有有不少顾虑。

　　作为广州亚运“两心四城”的北部核心，目前业界对于白云新城的预期达到前所未有的高度。由于白云新城周边已经聚集了大量楼盘和专业市场，白云新城其实担负着彻底优化北部过于倾向住宅的功能布局，以及提升区域商贸形象的责任，将成为广州北部新的“发动机”。因此在开发模式上，白云新城确定将以中低强度开发为主，核心区域控高80米，居住人口仅15万，比珠江新城还少3万。

　　中原地产研究部刘志武表示，白云新城的开发不同于珠江新城，政府并不急于动手招标，也没有把地块拆散出让，而是非常慎重地研究。因此白云新城的规划预计会比珠江新城好得多，而且应该体现出特色。刘志武认为，白云新城在商务、会展方面均有潜力，但必须思考与珠江新城、琶洲的错位发展。

　　周边楼价借势上扬

　　白云新城题材已经成为白云区楼市的最重要指标。白云大道板块的云山诗意人家开盘一周销售额就达1.6亿元。岭南新世界、时代玫瑰园、白云尚城、金碧雅苑等区域楼盘也是边卖边涨。机场西板块的元邦航空家园均价已经从最初开盘的3000元／平方米升至6000元／平方米一线，同样缺货的还有百顺台、富力阳光美居。目前机场西周边一手住宅均价已经摸高至5500元／平方米左右。

　　在二手方面，根据满堂红提供的最新数据，白云区楼市又有爆发性增长。3月份该区二手买卖、租赁成交宗数分别较1月份翻了一倍多。随着地铁站的修建，黄石路已成为新的成交旺地。满堂红预计，白云区一手楼宇近两年将大批竣工上市，白云新城周边的二手交易还会更加活跃。

　　机场西沿线的商铺也跟着大势不断走高，百信广场、时代新都会两大项目聚集了相当人气，带动了新市及远景路的商业氛围，远景路东部临街铺位月租已经涨至200元／平方米。在广百、家乐福、麦当劳等主力店提前进驻并带旺区域人气后，周边商家都在等待白云新城西部商业的正式启动。据了解，有关部门倾向于在机场候机楼引入广州本土商业零售企业，预期的月租金在80元／平方米左右。王昊