本报韶关讯
（记者王松平 通讯员李军）京珠高速粤境北段雾区能见度预测预报系统于日前通过专家组鉴定，从该系统投入使用的情况表明，目前，该系统达到了世界的先进水平，对缓解道路交通事故的发生起到了预警作用。
韶关地处粤北南岭山脉，海拔较高，尤其是京珠高速公路粤北境段的云岩附近受高海拔的影响，浓雾天气多，每年2至3月有40％的时间因浓雾能见度低于200米，不仅给行车安全造成严重的威胁，而且一定程度上影响南北物流的畅通和经济的发展。
为此，1998年京珠高速公路还在设计施工阶段，广东省高速公路有限公司、广东省气象局和韶关市气象局便展开了“南岭山地浓雾的物理结构与能见度研究及高速公路雾区能见度预测预报系统建设”课题的研究。2003年4月，雾区的预测预报成果与京珠高速粤北境段通车同步投入营运。由中国工程院院士陈联寿、李泽椿率领的专家组实地对雾区能见度预测预报系统进行考察和鉴定。专家组认为，此课题具有逐时滚动预报雾区未来24小时能见度的能力，预报准确率高、预报系统功能较强，实用性好。
专家一致认为，该课题科研与业务并重，创新成果多，在能见度预报方法和山区高速公路雾区能见度预报系统建设方面达到国内领先水平，其中雾区监控能力达到世界先进水平，对保证雾区的交通安全和促进经济发展具有十分重要的意义。（来源：广州日报）
