5年多来特别关注的士司机见证晚报“的士情缘”(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月27日11:49 武汉晚报

　　编者按：

　　他们是一个特殊的群体——武汉3万多名的士司机，每天穿梭于这座城市的大街小巷，迎送着一拨拨来去匆匆的乘客，每天向人们传递着我们这座城市的形象……

　　于是，我们把触角投向他们，既是他们匆忙的身影，也是他们“窗口”的美丽。

　　5年多来，我们从南昌的千里大营救到今天的“的士节”，晚报无时无刻不在关注他们，他们的苦乐，他们的悲欢，他们的命运，无不在我们记者笔下流淌叙说。

　　今天，正值的哥的姐的节日，我们将多年来与的哥的姐们的情谊浓缩在这方寸之地，既寄望于这份情谊得以珍惜，同时也祝福它得以延伸下去。

　　2000年1月千里大营救——急赴南昌解救武汉被扣4的士

（记者邱焰摄）

　　2000年1月11日，本报新闻110接到从江西南昌高安打来的求助电话，司机李志刚、万德源、熊昌建、邬望华等6人和他们的4台出租车，于当月9日上午被高安人、邹小平一伙从武汉骗至南昌非法扣留。6名司机随身携带的钱全部花完，住店、吃饭都是赊欠的，请求武汉晚报新闻110出面解救。

　　接到千里之外的求救电话后，本报编委会当即决定，派出两名记者连夜赶往南昌，与当地媒体和警方一道，解救被困的4台车和6名司机。

　　从武汉到南昌有500公里路，驱车途中，记者不断给困在高安一家小旅馆的6名司机打电话，提醒他们一定要注意安全，武汉晚报来人解救他们了。次日，本报记者找到《南昌晚报》和江西有线电视台的领导，将这一情况作了详尽的汇报后，引起了当地媒体领导的高度重视。《南昌晚报》和江西有线电视台分别派出2名记者，参与本报的解救行动。

　　南昌距离高安市有70公里，下午1时许，已经被困3天多的武汉6名司机见到本报记者时，司机李志刚和熊昌建“扑通”一声跪在地上，6人泪流满面地说，“亲人来了，终于见到家乡的亲人了，有希望了，感谢武汉晚报的记者来解救我们！”备受感动的记者立即将本报和武汉市民的问候转达给他们。

　　在江西警方的协助下，经过与非法扣车者的艰难谈判，当晚6时，被扣的4台出租车终于开出了高安公安局的大门，前往南昌。本报记者专门在南昌饭店设宴款待了受惊的司机，为每台车加满油后，还住进了宾馆，让司机们好好洗个澡，美美地睡一觉。次日，大伙高高兴兴地回到了武汉。

　　昨日，曾经被江西高安不法者无辜扣留3天4夜的司机万德源和熊昌建师傅，专门开着他们的车来到本报作客。万德源现在与儿子两班倒，还开着当年被晚报解救回来的“鄂ＡＴ－0034”号车，一天有100多元的纯收入。他说，能有今天的好日子，不能忘记晚报当年的解救之恩。

　　2003年1月的哥的酸甜苦辣催生一个“武汉传统”市长请的哥的姐吃年饭。

　　的士标兵陈进义务带残疾女孩逛东湖，这个城市的许多正义和爱，都和这群侠骨柔情的的哥分不开。（记者胡伟鸣摄）

　　一辆“的士”和一位“的士”司机的力量究竟有多大？这是2003年初本报记者曾经关注的一道命题。

　　武汉市一辆“的士”目前日均载客量为20位，这意味着一位“的士”司机每开1天车，就有20多乘客能从他这里感受武汉这座城市。全市现有3万多名“的士”司机，他们每天的所说所为所想，又会影响多少人呢？

　　1辆“的士”和20个乘客的计算公式引发了持续1周的采访，2003年1月本报推出了《一辆“的士”和一座城市》的深度调查报道，报道得出了这样一个答案——一辆“的士”和一位“的士”司机的力量，有时可能就意味着一座城市的亲和力，竞争力，甚至个性魅力。

　　市长李宪生也长期关注着的士司机们的酸甜苦辣。

　　2003年1月27日，腊月二十四，小年。市长李宪生专程赶到市交委，听取进一步改善出租汽车经营环境的情况汇报；下午5点多钟，他走进了位于花桥一村的“味添面馆”，和他邀请的10多位的士司机吃起了年饭，聊起了生意经。

　　而此后，市长请的士司机吃年饭，也成为每年春节期间一个极具特色的“武汉传统”。

　　2004年9月一个活动送去健康和祝福万名的哥的姐免费体检

（记者胡伟鸣摄）

　　出租车行业激烈的竞争给司机压力越来越大。为拉客人经常连上厕所都顾不上，吃完饭就跑车，熬夜加班已成了家常便饭。据了解，大多数的哥的姐每天的工作时间都在10个小时以上，不少人不同程度地患有腰肌劳损、前列腺炎、肩椎颈椎炎、肠胃炎、高血压等疾病。

　　2004年9月，本报与武汉同济医疗保健中心等单位联合举办了“万名出租车司机免费体检”活动。这项活动为每位的哥的姐送去价值200元的全身健康体检。

　　活动历时5个月，对10021名的哥的姐进行的健康体检显示，半数以上体检司机处于亚健康状态。连续驾驶、饮食无规律、熬夜，已经成为影响这一群体健康的三大隐患。

　　（文／记者杨春梅胡俊龚斌汤华明雷雨张冲邵澜统筹／韩守建）

　　时评：做的哥的姐的贴心朋友

　　的士司机是一个什么样的群体？他们接触的陌生人最多，他们看到的城市面目最真实，他们目睹着每天平凡生活的种种。同时，他们也是这个城市最生动的名片。

　　他们的一个微笑，或一句问候，代表着这个城市的形象，甚至一次良好的服务则决定了我们城市的一个投资机遇。他们就像城市动脉中流动的鲜红血液，奔流着这个城市的活力。

　　然而，这不是我们关注的士司机的全部理由。的士司机更是凭双手谋生的千万劳动者的一分子，是普通老百姓的组成部分，是囊括在本报“为百姓谋利益”旗帜下的受益者。

　　基于此，正是秉着为百姓谋利益，我们曾千里迢迢从南昌解救回被困的的士司机?正是怀着一份真诚，我们力促武汉市出租车行业工会的成立；正是感受到一份沉甸甸不可推卸的责任，才有了市长与的士司机吃年饭的温馨场面；正是一份关爱和体恤，才有了为万名的哥的姐免费体检。而今年的“的士节”，则是我们一如既往的实践着这种真诚与责任。

　　做的士司机的贴心朋友，是我们的义务，也是我们的愿望。我们尊敬每一行业里的劳动者，我们尊敬那些凭着自己双手谋划幸福生活的人们，我们尊敬每一个为城市的发展变化做出了贡献的平凡人武汉晚报将永不停息地为他们谋求利益。

　　因为，他们是我们永远愿做贴心朋友的人。

　　（鲁珊）（来源：武汉晚报）

5年多来特别关注的士司机 见证晚报“的士情缘”(组图)

5年多来特别关注的士司机见证晚报“的士情缘”(组图)