F1欧洲站二次练习:伍尔兹再夺最快舒马赫沦落(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月27日21:22 东方网

　　东方网5月27日消息：北京时间今天晚上，世界一级方程式锦标赛欧洲大奖赛第二次自由练习赛结束。迈凯轮试车试车手亚历山大-伍兹以1分30秒623的成绩再次取得最快，丰田试车手里卡多-宗塔排在第二，威廉姆斯车手海德菲尔德排在第三。蒙托亚，雷克南，韦伯，巴里切罗，阿隆索分列四到八位。

　　车手们在进行了午休以后，再次回到赛道上对赛车进行调校。当地时间下午2点，维修区的绿灯一亮，伍尔兹、里尤兹，阿尔博斯等车手鱼贯而出。

　　赛道由于经过太阳的暴晒，赛道温度达到了51度！伍兹下午更换了一套新的米其林轮胎，一上来就连续创造了两个最快单圈。阿隆索没有参加第一次练习赛的计时，他在比赛开始4分钟后出现在赛道上。雷诺车队在上一站摩纳哥选错了轮胎导致阿隆索失去了亚军。阿隆索在下午的练习赛中更别更换了一套比较软的轮胎进行练习，他的第一个成绩是1分34秒022。费斯切拉的第一个成绩是1分33秒839。

　　两位威廉姆斯车手似乎更加适应这样的炎热天气，因为米其林特别在本站为他们设计了新轮胎。海德菲尔德很快跑出了纽伯格林今日最快成绩1分31秒813，韦伯的成绩是1分32秒088，威廉姆斯赛车占据了前二。

　　巴里切罗在下午的练习赛更换了新的轮胎，并调整了前翼的角度。法拉利赛车还是非常快，普里司通非常努力的为提高自己轮胎的竞争力。舒马赫赛车搭配了一款比较硬的轮胎参加练习，成绩还不错。由于在本站使用了新的排位赛规则，法拉利特别希望利用它带来的优势为自己拿下今年首个胜利，两位车手分别要对轮胎以及空气动力学部件进行评估。迈凯轮车队继续保持高速度，这点完全可以从蒙托亚和雷克南练习时赛车的表现中看出。

　　在经过15分钟的繁忙后，车手们陆续进站对赛车进行调整。除了海德菲尔德和韦伯的成绩特别好之外，排在三到八位的车手差距非常小，都在0.1秒左右。

　　在维修站里短暂的停留以后，韦伯再次回到赛道，跟在他后面的有阿隆索，伍尔兹，费斯切了和马萨。不幸的澳大利亚人，韦伯在出站后的第一个计时圈就发生了失误！他在通过第11号弯(BitKurve)的时候，赛车冲出了赛道，他只能从赛车里爬出来回到维修站里。赛会出示了黄旗，比赛继续进行。

　　巴里切罗在维修站里更换了一套轮胎，并调整了自己的变速箱后继续回到赛道上。这一次，他的成绩有了不小的提升，他的成绩跑到了1分32秒143，仅次于韦伯排在第三位。雷克南出站以后，成绩也有了提高，他的成绩为1分31秒870，仅比海德菲尔德慢了0.05秒。这也是第二个将成绩跑进1分32秒以内的车手。阿隆索出站以后将自己的名次排到第四。从法拉利的表现和对手比较来看，赛车的性能和轮胎的表现都有了不小的提高。

　　丰田的两部赛车遇到了一些麻烦，车队的技师忙于对两位车手的赛车进行调校。拉尔夫-舒马赫和特鲁利的成绩很不理想。和丰田一样出问题的还有英美的两部赛车，由于他们在本站使用了圣马力诺站使用的引擎，长久不用的老引擎显然跟不上新引擎的步伐，他们的赛车很慢。

　　第35分钟，威廉姆斯高速的谜底揭开了！海德菲尔德的赛车燃料耗尽，在第三个计时点停了下来。他的赛车被吊起运回到维修站里，等待加燃料后继续上路。

　　第40分钟，蒙托亚继续提高自己的成绩。他用了8圈将自己的成绩跑到1分31秒841，比队友快了0.03秒。从赛道上传会的数据看，蒙托亚将赛车开到了极限，他的全油门时间比任何一位车手都久。

　　里尤兹显然很不适应纽伯格林赛道，他在第二次练习赛完成了13圈，但是他的最好成绩仅排在第21位，比队友库塔慢了1.4秒。

　　卡西基延的赛车在第45分钟遇到了问题，他把车子停在第二计时点的9号弯附近。他的新队友蒙塔尼的速度非常快，驾驶乔丹赛车成绩排在地15名。舒马赫在赛道上跑完5圈后一直在维修站里调校赛车，而巴里切罗却一直在赛道上测试赛车。

　　在最后时刻，迈凯轮的三部赛车都出现在赛道上，伍尔兹的速度有了质的飞跃，1分30秒623！比刚才海德菲尔德的成绩快了0.8秒！宗塔的成绩也相当不错，1分30秒630，仅以非常微弱的劣势排在第二。新浪网关于版权的最新声明选稿:刘永来源:新浪

F1欧洲站二次练习:伍尔兹再夺最快 舒马赫沦落(组图)

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