本报讯由于影响高速公路质量、维护费用过高等原因，北京市已经决定，今后北京新建的高速公路将逐步取消绿化隔离带。我省是高速公路的大省，绿化带利弊究竟如何，记者昨天采访了我省有关交通设计的专家。
北京的专家们认为，高速路的绿化带下面是通信管道，对绿化带进行灌溉会对地下光缆产生影响，同时为了安全起见，对绿化带进行灌溉时需在路面设障隔离，这不但对道路正常行驶产生影响，而且也会损坏靠近隔离带的路面，其维护费用很高，所以现在北京南六环就不建绿化带了。而欧洲、美国的高速公路就是没有绿化隔离带的。
江苏省交通规划设计院道桥分院的张院长告诉记者，由于各国对高速公路的定义不尽相同，经过翻译，很多不同等级的公路到了我国都成了“高速公路”。据他所知，西方国家一些真正意义上的高速公路大多都是有绿化隔离带的。至于绿化带维护会对地下光缆和路面的影响，我省还没有相关的数据显示。他同时指出，绿化隔离带不仅可美化环境，更为重要的是，它能够防止司机在高速行驶过程中出现目眩现象，可有效减少车祸的发生。“安全毕竟是最重要的”，从这点来讲，绿化隔离带的作用举足轻重。再者，国家对包括绿化隔离带在内的高速公路建设，有明确的技术标准和规范要求。他表示，我省目前在建的所有高速公路还没有考虑取消绿化隔离带。（王国柱）
