马鞍山港整治皖江“瓶颈”

　　本报讯 （记者史力吴晓征）停泊船只在港口前的江面上习惯性乱停乱放，是马鞍山港数十年来如一日的旧“景观”，一度严重影响水上安全。如今这一现象现已得到彻底改观。记者日前在港口看到，经过芜湖海事局马鞍山处一个半月的专项整治，加宽加长的小黄洲停泊区现在成了船舶集中停靠的新锚地，码头各项作业有条不紊，船只乱停乱放问题得到有效解决。

　　马鞍山港是全国唯一一个船舶停放区域在港内的港口。等待卸货的船舶在港口前形成了一个习惯性停泊区，严重影响长江航道安全和港口作业。去年一年就造成5起交通事故，直接经济损失达1723万元。马鞍山港口整治一方面禁止一切船舶在港口习惯性停泊区内散抛，另一方面通过对小黄洲锚地进行改造，使之成为船舶集中停泊的区域，锚地利用率由原来的35%提高到现在的100%。

　　据了解，随着地方经济的快速发展，长江“黄金水道”效益不断凸显，马鞍山港货物吞吐量迅速增加，今年预计将达到3100万吨的历史新高。运输船舶也朝着大型化发展，有80%的是江海直达的海船。整治后的马鞍山港，消除了皖江段“水上高速公路”的一大瓶颈，更好地实现长江航运的长远效益。