坍塌舱板下未发现尸体

　　番禺胜海船厂爆炸事故追踪

　　本报讯(记者/苏冬　通讯员/张建文)昨天下午3时45分，广州市番禺胜海修造船厂发生爆炸的4000吨集装箱船“宏港”号最后一块坍塌的舱壁板被徐徐吊起。“舱壁板下没有发现尸体”，身处舱下的救援人员向上传话，番禺区区委书记，石楼镇镇长、副镇长等人终于松了一口气。

　　据调查，爆炸发生在“宏港”号一号舱左弦靠近船头的压载舱内，舱壁严重受损，被炸出长10米、宽4米的大洞，船舱上封盖了15块左右的舱盖板，靠近爆炸处的5块被炸飞。周围可以看见几摊血迹和施工时留下的五六台烧焊机、十几个气瓶和事后用的一些灭火器具。

　　“5·26”爆炸事故发生后，经调查发现，5名死者中还包括船厂工人的家属。事故指挥中心为更确切统计死亡人数，才要求掀开平压在舱底的舱盖板和被压在最底下坍塌的边舱板，以保证统计死亡数字的精确性。

　　事故发生后当晚10时，石楼镇请求广州打捞局给予增援。广州打捞局应急小分队及拖轮“南海608”拖带“重任103”驳船于前天凌晨赶抵现场。随后，“南海608”赶往广州打捞局小洲基地拖带“南天马”起重船。“南天马”当天下午3时到达现场。救援人员先将横跨在舱口，长13米、宽8米，重达20吨的3块舱盖板吊移到安全位置上。5时，救援人员下到7米深的舱内将舱盖板挂络穿好，将要起吊时，消防部门紧急通知，舱内可燃气体浓度超标，立即撤离施工现场，救援行动因此一度停止。

　　昨天上午9时，广州文冲船厂将一批通风设备及通风所用的喉管吊上“宏港”号船。经过4个多小时的抽风，船舱内可燃气体浓度有所缓解，但工作舱隔壁的边舱室可燃气体浓度仍超标。广州打捞局担任此项工作的负责人苏庆干、高工廖其根等人根据多次救助打捞液化气等易燃易爆船只的经验，大胆表态“只要措施得当就能干”，他们说服了现场的专家和领导，随即展开工作。

　　当最后一块坍塌的舱壁板被徐徐吊起时，工作人员在船舱内的视线障碍物完全被清除，最终确定没有新的死者。从今天起，事故处理工作主要是抽掉封闭舱室内的可燃气体，直至达标为止。