奚旭初:有"把穷人搂住"的大思路

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　　奚旭初:有把穷人搂住的大思路

　　选稿:杨申 来源:东方网 作者:奚旭初 2005年5月29日 10:3

　　今年4月下旬，上海的49路公交线用申沃空调车替换了所有普通车，票价由一元变成二元，开始了“全空调”试点。2010年之前，上海内环线以内的公交车将要力争全部实现“空调化”。然而一个月来，49路公交线客流下降了近一成。乘客“用脚投票”是无声的质疑：公交车“全空调”究竟是否可行？（5月28日新闻晨报）

　　“冬天冻不着，夏天热不着”，空调公交车干净、舒适，座位也多，比普通车要好，这个道理没有哪个乘客不懂。空调车的模样靓丽，对城市而言，把马路上跑的普通公交车都换成空调车，有利于美化市容市貌。然而又没有哪个乘客不知道，世上既没有免费的午餐，也没有与普通公交车一样票价的空调公交车。坐空调公交车，意味着要多掏一倍的钱，为了舒适而每次多花一元钱，对有些人来说可以不在乎，但是对每一元钱都要计算着花，花在刀刃上才能花的低收入群体，却是不舍得花，不敢花，花不起的。“全空调”之前，既有空调车又有普通车，坐不起空调车可以等普通车。然而现在没有了选择，于是乘客只能“用脚投票”。

　　“投票”似乎显示了一种权利。但是乘客对“全空调”的“用脚投票”，更多的却是无奈和黯然。面对客流下降近一成这个数字，我们是否更该关注这近一成本来该坐公交车的乘客在不得不放弃之后，又是如何出行的呢？或许改乘了其它有普通车的公交线路，但如果没有普通车可以换乘呢？其实，与其说近一成的乘客在对“全空调”“用脚投票”，不如说是“全空调”把他们赶下了公交车。看来，对49路公交线“全空调”是否可行，或者推而广之扩大为2010年之前上海内环线以内的公交车是否能全部实现“空调化”的问题，如果离开了“穷人的经济学”，那么就只有一个结果，这就是更多坐不起空调车的低收入者只能望车兴叹。

　　有议论认为，是否实行“全空调”，也应举行听证会，让市民各抒己见，畅所欲言。就事论事，这是一个不错的主意。但是听证会总是一事一证，而“穷人经济学”涉及的却是方方面面，林林总总，包罗万象。指望听证会给包罗万象的“穷人经济学”一一听证，其成本又何其庞大？比之于一事一证的听证会，实际上我们更需要一个高屋建瓴的大思路。今年“两会”期间，一位省委书记接受采访，当被问及“富人和穷人都要来拉你的手，你怎么办”时，这个省委书记用图作答：画一个富人画一只手，用手将富人推向写上“市场”两字的方向；画一个穷人画一只手，伸手绕过穷人的身体，把穷人搂住。这一幅画，确是“画简意赅”。有了“把穷人搂住”的大思路，不仅一个公交车是否实行“全空调”，而且“穷人经济学”中包罗万象的问题也就迎刃而解了。东方网，未经授权禁止复制或建立镜像