新疆第二条沙漠公路开工建设(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月02日09:51 乌鲁木齐晚报

　　6月1日，新疆第二条沙漠公路阿拉尔—和田公路在洛浦县吉亚乡正式开工建设。这是王乐泉、张春贤、司马义·铁力瓦尔地等领导在为工程奠基。

　　南疆各族人民企盼已久的第二条沙漠公路——阿拉尔—和田公路6月1日正式开工建设。

　　6月1日上午，位于阿拉尔—和田公路终点的洛浦县吉亚乡彩旗飞舞、鼓乐阵阵。第二条沙漠公路开工奠基仪式在这里举行。中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉，交通部部长张春贤及自治区党政和生产建设兵团领导司马义·铁力瓦尔地、张庆黎、符强、宋爱荣、刘新齐出席开工仪式。

　　自治区党委副书记、常务副主席张庆黎主持仪式。

　　阿拉尔—和田公路起于阿拉尔市，经和田河古河道，终点至洛浦县吉亚乡，南北沿和田河穿越世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠，全长424公里，是未来国道217线的延长线，其中位于沙漠中的路段有407公里。项目总投资8亿多元，其中80％为国家投入。公路建设等级为二级，计划2007年12月建成通车。项目建成后将形成纵贯南北疆的战略大通道，与国道314线、315线共同构成南疆综合运输体系的主干线。

　　王乐泉代表自治区党委、人民政府对公路的开工建设表示热烈祝贺。他说，阿—和公路的建设，对于改善自治区公路网结构和南疆地区的交通运输条件，加快南北疆的沟通与交流，促进南疆地区资源优势向经济优势转化，提高南疆各族人民的生活水平，促进社会政治稳定和区域协调发展都具有十分重要的意义。他要求自治区各有关部门及沿线各单位进一步加大支持、协调力度，为工程建设排忧解难，提供良好的外部环境，与建设单位共同努力，保证项目快速优质按期完工，并使建设水平、质量高于第一条沙漠公路，尽早造福全疆各族人民。

　　张春贤在讲话中说，阿—和公路的建设是全国交通系统高度关注的项目，是交通部与自治区创新合作机制、发挥联动优势的共同成果。项目区大部分位于气候恶劣多变、风大沙多水少、生态环境脆弱的沙漠，可以说集中了世界同类公路建设的所有难题，施工难度大、技术要求高。他表示将在全国范围内抽调专家，集中交通部全行业的智慧，与新疆有关部门和建设者一道攻克技术难关，如期建成高质量的世界级沙漠公路，为新疆公路建设作出贡献。

　　自治区党委副书记、自治区主席司马义·铁力瓦尔地宣布工程正式开工。随后，王乐泉、张春贤、司马义·铁力瓦尔地与自治区及生产建设兵团领导一起，为阿—和公路挥锹奠基。

　　自治区有关厅局，和田、喀什、阿克苏地区及生产建设兵团相关师负责人参加开工仪式。

　　又讯　6月1日上午，中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉，交通部部长张春贤，自治区党委副书记、自治区主席司马义·铁力瓦尔地等领导还实地考察了国家投资建设、于去年11月建成通车的和田县巴格其镇—和田市拉斯奎镇—亚布拉克开发区农村公路。

　　新疆第一条沙漠公路于1995年9月建成通车，主要是石油部门为开发塔克拉玛干沙漠腹地中的油田而兴建的。它北起巴音郭楞蒙古自治州轮台县314国道，南到塔克拉玛干沙漠南缘的和田地区民丰县，全长522公里，其中约有440公里穿越沙漠地带。它的建成使轮台县至和田地区的路程缩短了500公里。

　　第一条沙漠公路建成10年来，对推动南疆油气资源开发、完善新疆公路网络、促进南北疆沟通交流、带动沿线地区经济发展、保障社会稳定发挥了重要作用。

　　位于第一条沙漠公路西侧的第二条沙漠公路——阿拉尔—和田公路与第一条相比，更深入地穿越了塔克拉玛干沙漠腹地，并将与河流治理、林带保护和地下水资源开发结合在一起，对改善沿线地区交通状况、促进塔里木石油矿产资源的开发和塔里木河流域的综合治理具有积极意义。:

　　（责任编辑：高毅写信）

　　作者：成立新符超

　　（来源：新疆日报）