41黑货站抢走黄金围客户

　　本报讯

　　（记者耿旭静实习生陈兴仪）昨天，同德围货运市场开始二期搬迁,但记者在现场并没看到繁忙搬迁的场景。几乎所有档口都在正常营业，大大小小的货车照常忙碌作业。据悉，由于黄金围货运站交通尚不完善、黑货站猖獗等原因，目前没有一家货运业主选择搬迁至黄金围。为了增强黄金围货站的吸引力，有关部门正投资500万元改善周边环境。

　　现场 不见搬迁景象业主照常营业

　　记者昨天早上10时来到同德围货运市场，一直到下午1时，四个小时内西湾路一带交通畅顺，几乎没看到堵车的现象。市场内的搬运工人告诉记者，现在基本上没有大型货车进出，多是中小型货车。以往早上7时到10时是塞车高峰期，但近两年已经没有什么塞车现象了。

　　据一些业主介绍说，三年前就听说了西城（同德）货运市场要搬迁，因此陆陆续续有业主把他们在这里的货物分流到其他分档，同德的货流量渐渐减少，交通得到了改善。昨日，记者在现场没有看到搬迁的忙碌景象，反而看到不少业主正在有条不紊地接着电话和处理订单。业主刘先生称，他们早就听说了政府决定搬迁货运场的事情，但现在还没得到正式的书面通知。保安人员也称，现在的搬迁进度很慢，据说那边的经营条件不如这边，很多营业户都不愿意搬迁。

　　调查 黄金围不“热”难吸引业主

　　记者做了一个调查，发现多数业主不打算搬到黄金围，20名业主中只有1个称“考虑搬到黄金围”。一位业主表示，“除了考虑到交通费的问题外，还有市场效应的问题。一个市场不‘热’，我们的生意也不好做。”

　　调查发现，不搬迁到黄金围有三大原因：一是很多人在广州其他地方都已经有分档口，可以把这里的生意迁到那里；二是可供选择的货运市场较多，不用担心“僧多粥少”；三是业主会根据自己的货运路线来选择方便自身的市场，譬如走广州和佛山一线的业主就可能因就近原则选择芳村附近的市场。

　　昨天，同德货运市场经理刘广伟告诉记者：“你看到的同德围只是虚假繁荣。目前同德围的280多家客户，完全关门走人的只有30多家了，但剩下的客户也已经悄悄将阵地转移到其他货场。自从搬迁消息传出后，不少货运客户就渐渐地流失到了黄金围周边的41个黑货场。”

　　据了解，在黄金围周边，目前已经自发地形成了41个非法货运市场。正规的货运市场每个月向政府交纳的工商、交通、固定税和发票税总计4000元。税费高了，向客户征收的管理费相应地也比非法市场高。“搬是一定要搬，但是搬迁不能散了市场，目前没有一家客户愿意跟黄金围签约。只有5%正规大客户表示有意向，多数小客户基本流失到黑货站了。”

　　刘广伟表示：“要把黄金围做旺，首先要把周边的非法货运市场打下去。”

　　举措 改造大环境吸引业户

　　刘广伟告诉记者：“黄金围货运站目前正投资500万元进行首期改造工程，加快进行道路、招待所、仓库、路线牌等基础设施的建设。随着华南快速干线三期的投入使用，预计到2007年，黄金围的交通优势将凸现，将来这里的货运市场肯定旺。”

　　记者随后走访了正在建设中的黄金围货运场，货运场内只有10多家档口，真正做货运的只有4~5家，其他还有仓储、信息科技等公司。一名业主表示，这里的条件远不如同德货运场好，希望有关部门能够妥善处理搬迁善后工作。（来源：广州日报）