海航京沪线月票价打到4.5折

　　东方网6月2日消息：曾经铁板一块，打9折都觉得拣了便宜的上海至北京航线，这个月抗不住了，海南航空公司借助月票形式，把1130元的票面价打到了500元。

　　1500元乘3次飞机

　　日前，海南航空公司和航空旅行网站合作，推出了“航空商务月票”，6月份首先在京沪航线上使用。这种月票规定，用实名购买月票的旅客，支付1500元可以乘坐3次飞机，其中还包含了机场建设费。

　　京沪航线的全额票价是每张1130元，海航的承诺意味着持月票往返北京上海的旅客可以享受到打4．5折的优惠。而航空网站同时承诺，只要有航班、有机位，持月票的旅客可以随时享受这个优惠，并不限于海航在京沪航线上的每天3个航班。

　　京沪航线民航扎堆经营

　　京沪航线旅客具有鲜明的商务、公务特性，是中国民航客流量最大的国内航线。一方面，航空公司千方百计挤进来扎堆经营，每天从早上7点到晚上10点，布置了72个航班，实施公交化运营，旅客选择余地很大；另一方面，航空公司皇帝女儿不愁嫁，一直搞攻守同盟，绝不轻言9折以下的扣率，死撑利润空间。

　　季节更替应该是京沪航线价格下滑的因素，历年过完“五一”黄金周，机票价格就难以持续走高。上海广发航空票务公司近日发布的6月份京沪航线票价是：每逢周六中午最低只要620元，其他日子的中午最低900元。而在一星期前，基于民航管理层的意图，各家航空公司即使愿意制造价格差异，也受到限制，所谓的市场营销全都没有了意义。

　　航空公司欲加收燃油费

　　但是京沪航线折扣放大现在也遭遇一个矛盾的信号，航空公司要加收“燃油附加费”。据悉，由于国际航油价格持续维持高位，国内三大航空公司已向国家发改委提出申请，要求恢复征收国内航班“燃油附加费”，此举可能把机票抬高10％～20％。

　　京沪航线的运营主力是以上海为基地的东航、上航，以北京为基地的国航。后来以广州为基地的南航也狠狠地插了一脚。海航的势力不大，一天只有3个航班。

　　作者：周健

　　（来源：上海商报）