未被告知理由多交7万附加费？

　　时报讯

　　（记者闫晓光）“收取‘附加费’不告知理由，害得我两年稀里糊涂多交7万多元！”为这笔收费，台山市20多名承包短途客运线路的客车老板曾一度罢运9天，其中一人还以收费无依据侵犯知情权为由，将收取“附加费”的台山汽车总站告上法庭，索回他认为车站多收的71280元“附加费”。前日，此案在江门市中级人民法院开庭审理。

　　签承包协议经营客运线

　　1999年8月13日，曹某等30余人同江门市汽运集团台山汽车总站签订了《承包租赁合同》，约定曹某等人租赁客车并承包“台城—横山—台城”运输路线，经营旅客运输，经营期限从1999年8月1日起至2002年7月31日止共3年。此外还约定，每月承包费基本定额为11200元，变动附加费另计，如将来政策性增加或减少规费或其他费用，则按新政策规定向乙方另加或减少变动附加费。合同一签，30多人变身客车老板。

　　突收附加费众司机罢运

　　2000年8月17日起，车站突然对曹某等人提出新要求：除每月要交11200元承包费外，还要交2970元附加费。此举引起了承包者集体不满,30多名老板联合向车站提意见，要求解释收费理由，但迟迟没有答复。2001年1月5日到14日，24台“台山—横山”车辆罢运9天，堵在车站抗议。后经有关部门劝说，客车老板们继续营运并开始寻找证据准备诉讼。由于当时大家缺乏证据意识，许多人票据不全，打官司的事儿便拖了下来。

　　直到2004年7月29日，曹某作为开路先锋，起诉车站索回他认为车站多收的71280元。2005年1月，台山市法院一审以证据不足驳回了他的起诉。目前本案在江门市中院二审中。

　　争论焦点

　　收取附加费 理由是什么？

　　车老板

　　收费没理由侵犯知情权

　　曹某提出，车站有违《合同法》规定的附随义务，剥夺了其作为承包人对收费依据的知情权。他说，车站对增加变动附加费负有告知义务，即为什么要增加，增加的是什么费用，依据是什么，这不是车站想不想告知，或者说可告知也可不告知的，而是基于诚实信用原则必须履行的告知义务。

　　汽车站

　　我收附加费依据是合同

　　台山汽车总站称，合同中写明“变动附加费另计”，而合同是双方协商后自愿签订的，因此，对变动附加费的收取，曹某作为承包人是清楚的。车站反问：如果承包者认为缴费不合理或承担不了，难以经营，按合同规定，在合同期内可以转包或退包，为什么一早不转包、退包，而是现在才说呢？（来源：信息时报）