长盛的“秘诀”（记者手记）

　　清晨7点左右，伴着上班的滚滚人潮和自行车流，位于黄浦江畔高雄路2号的江南造船厂，又开始了普通而不平凡的一天。

　　140年来，浦江畔的每一轮朝阳激励江南人自强不息、勇于创新，而每一轮夕阳又见证了江南人励精图治、创造辉煌。

　　江南厂创造了中国工业史上近百个“第一”，堪称中国民族工业发展之缩影。其140年的发展史，就是一部中国人民自强不息、与时俱进的创新史。以江南造船厂为代表的中国近代工业源于19世纪中叶的“洋务运动”，那时的近代工业企业，大多全盘移植西方资本主义国家的机器设备、管理模式，有的甚至直接聘用洋人管理工厂。但这些企业大多犹如昙花一现，像江南厂那样延续至今并且不断发展壮大的更是凤毛麟角。记者从一开始就在探寻，“江南”长盛不衰的秘诀到底是什么？用江南造船集团原董事长陈金海的话讲很简单，就4个字：“江南精神”。

　　纵观江南厂140年光辉历史，其区别于其他早期民族企业的一个最显著特点，就是在引进、学习西方科学技术的同时，十分注重消化、吸收和提高，注重自主创新。

　　江南厂创建之初的中国，不仅缺乏坚船利炮，更缺少最基本的配套工业体系，以及具有科学技术知识的专业人才。于是，当时的有识之士提出“盖翻译之事，系制造之根本”，遂“添建翻译馆”，“选聪颖子弟随同学习”。从此，中国现代科技迎来了第一道曙光。翻译馆以相当全面的眼光审视了当时世界科学技术的发展，将世界先进的科学技术比较全面地介绍进中国，为江南厂乃至整个中国近代工业的发展、创新提供了新动力。正是因为具备了这种创新源泉，江南厂才研制成功了中国第一台车床、第一门钢炮、第一磅无烟火药，炼出了中国第一炉钢，成为当时中国乃至东亚最先进的机器工厂。

　　新中国成立以后，江南厂发扬“自力更生”精神，攻克难关，在军、民品建造上取得了重大突破，制造出我国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一艘万吨轮和“远望”系列航天测量船，为我国船舶工业和国防工业作出了突出贡献。

　　改革开放以后，江南厂遵循小平同志关于“中国的船舶要打进国际市场”的教导，积极探索与国际先进船厂之间的合作，引进先进技术，凭借技术、管理、人才等方面的综合优势，走“引进、创新、提高”之路，带领中国造船企业迅速占领国际船舶市场，为我国船舶工业的做大做强作出了贡献。

　　江南人“自强不息，打造一流”的精神，铸就了对中国民族工业发展壮大的历史功绩，这无疑为我们在新世纪振兴和发展民族工业提供了启示。

　　《华东新闻》 (2005年06月03日 第一版)