小区停车:10万私家车“有家难回”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月03日07:10 河南报业网-河南日报

　　现在不少车主一到晚上就匆匆忙忙往家赶，原因是怕找不到停车位。5月27日21：30，记者跟随市民刘莹来到位于经八路上的河南省建设厅家属院。刘莹家楼下的位子已经停满了车，她左看右看，辗转了半天，总算把车停在了一堵墙和一个消防栓之间的空当处。

　　“看来我的两厢车是买对了，要是再多出来个‘屁股’，今天可就悬了。”刘莹用手扇扇脸上的汗，笑着说。

　　据统计，郑州市目前私家车已突破10万辆。

　　车位：地下冷清地面热

　　市民大多认为小区内停车难的原因在于车多位少，记者经过实际调查发现，情况并不是这么简单。

　　“老小区一般都没有规划停车位，新楼盘的车户比情况好的也只是在1∶5左右。现在买车的人越来越多了，车位紧缺是肯定的。”在嵩山路上的“蓝雀公园”小区，业主方文新这样说。

　　然而“车多位少”并不是绝对的。在不少新小区记者发现：地面道路没位可停，地下车库却大量闲置。

　　在畜牧路上的“花园新村”小区，道路上都停满了各种款式的小汽车。而在该小区拥有140个车位的地下停车场里，汽车占位率不足一半，里面倒是停放了大量的自行车和电动车。

　　该小区业主吴梅解释：“地下车位太贵，一个月就得130元，停在路面上一分钱也不用交，所以很多人挤着抢着也要把车停地面上。”将车子停在小区外面的道路上也可以，但不能保障安全。吴梅说她家在地下车库买了一个车位，先保证丈夫的“别克”有位置停，自己那辆“ＱＱ”就只好“委屈”地停在了道路上。

　　该小区的“管家”郑州市融元物业有限公司的工作人员沈文燕表示，地下停车场虽然节省空间，但成本要比地面停车场高出30％至40％，高成本投入造成地下停车收费较高。

　　收费：怎一个乱字了得

　　“停车如何收费，实际上是操纵车如何停的杠杆。”郑州市房管局物管处处长陈守义说。郑州市目前小区道路停车有的收费，有的不收费；车库停车每月收费120元～150元不等。

　　2004年8月1日《郑州市物业服务收费管理实施办法（试行）》正式实施，新办法取消了道路停车费。记者了解到，该《办法》实施近一年来，物业公司和部分业主意见很大。

　　河南伟业建设投资有限公司营销部经理崔智勇说：“取消道路占位费，对物业公司来讲是一个沉重打击。机动车对道路的损害程度远远高于行人，这部分多出来的道路养护费用物业公司不可能承担，如果分摊到所有业主身上，又会引起无车业主的不满。”

　　郑州市中方园小区业主张先生说，取消小区内道路停车费对业主来说，固然是件好事，但物业公司不再收费，也就不会进行管理。小区里车辆乱停乱放不说，业主争抢停车位还常常发生矛盾。

　　出路：多种办法来平衡

　　有市民对小区停车提出建议：有了车位再买车；还有人建议在绿化带上铺设空心花砖，既没全部撤掉绿化带，也可以用来停车；对于老小区来说，市民建议把一楼改造成停车位。

　　陈守义认为：“严格说来道路是不能做停车用的；对道路停车不收费而导致乱停乱放，更不应该。属于公共空间的地面道路资源最为宝贵，尤其在小区内的重点路段，在特定时间内应该禁止一切车辆停放。”

　　如何解决小区停车难，陈守义认为应该着眼于未来，建筑设计单位和物业管理企业，要明确和规范小区拥有停车场地的数量及规模，把能否满足居民停车需求作为一个考核指标，来衡量和制约新建物业小区的开发、建设、验收和颁证。

　　其实不少开发商已经意识到了停车问题的重要性。在郑州市清华园小区，车户比达到1∶4，设计相当合理。该小区物业公司负责人耿某说：“高配比率的车位能提升楼盘的　服务品质。”

　　此外，对于已经建成的小区，可以考虑利用周边写字楼、机关企事业单位夜间车位，而这些企事业单位也可以利用小区白天停车少的特点，解决了白天单位停车难的问题。紒紡矠6本报记者柯杨实习生王亚萍

　　责任编辑：陈要逢