韩日舰艇不再海上“顶牛” 韩日就“神风”号事件达成协议,韩方承认“越线”(图) | ||
---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年06月03日07:29 河南报业网-大河报 | ||
韩日两国6月2日中午就日本方面撤回巡逻艇,以及韩国渔船“神风”号是否在日本专属经济区内非法捕捞的调查达成一致意见,这标志着持续一天半的韩日巡逻艇对峙事件终告结束。 事态 韩日舰艇海上”顶牛” 6月1日0时15分,捕捞鳗鱼的韩国籍渔船“神风”号在蔚山市附近海域作业时,两艘日本巡逻艇突然前来,声称该渔船越过日本海域3英里,并试图扣留这艘船。 在日本巡逻艇靠近“神风”号船舷后,4名日本海警强行跳上渔船,试图逼迫船上的韩国渔民就范,遭遇“神风”号拒捕。 在这一过程中一名日本警员落入海中,一名韩国船员头部受伤。 在“神风”号向韩方报警后,韩国釜山海警厅立即派出4艘海警警备艇前往出事现场。为了不让日本巡逻艇扣留“神风”号,韩国警备艇紧急停靠在“神风”号左侧船舷,将警备艇绑到“神风”号上。 韩国警备艇和日本巡逻艇隔着“神风”号进入对峙局面。6月1日晚7时25分,日本方面在对峙状态持续的情况下,追加投入了一艘3000吨级的大型巡逻艇。当时日本方面共投入7艘巡逻艇来维持对峙状态,比韩国的6艘多出了一艘。 交涉 达成协议双方撤回 对峙事件很快传到双方政府。6月1日17时,韩国外交通商部紧急传召日本驻韩经济公使山本荣二,要求日方首先解开绳索,缓解对峙局面。 韩国外交通商部长官潘基文当天在会见来访的日本外务省副大臣逢泽一郎时对韩日海上对峙事件表示忧虑,要求日本“作出深思熟虑的反应”,为防止事态继续恶化给两国关系造成不良影响立即撤回巡逻艇,尽快结束对峙状态。 逢泽一郎表示立即向日本方面转达韩方立场,并称“这个问题不值得给两国关系造成负面影响”。韩国要求日方首先做出让步,以后再通过外交途径解决问题。 6月2日,韩日双方在韩国海警的警备艇上进行了马拉松式协商,在其过程中,已有部分证据资料显示“神风”号越过日本专属经济区3英里的事实。 两国舰艇在海上对峙30多个小时后,韩日两国政府6月2日上午通过外交途径达成了协议:日本方面撤回巡逻艇,作为交换条件,韩国在把韩国渔船带回之后调查渔船是否侵犯了日本专属经济区。韩国渔船随后驶回韩国海岸。 韩国 承认进入日本海域 韩方在协商过程中写下保证书,保证让“神风”号有关人员承认侵犯日方专属经济区和未接受临时检查并逃走的事实,而且因其违反日本有关法律,须支付50万日元作为押金。韩方决定先对“神风”号进行调查,然后决定是否依法处置。 据报道,韩方主张即使“神风”号有罪也应由韩国处罚,但日本坚决主张将“神风”号引渡到日本去调查。 日本外务省国际报道室的负责人员表示,“目前外务省对这一事件正在核实调查,对于政府采取何种措施暂时无法做出评论。” 虽然双方在外交渠道语气相当克制,但包括三大通讯社在内的主要媒体在报道这一事件时都将其与近期陷入紧张的韩日关系联系在一起。本报综合新华社电、法制晚报消息 专家解读 韩日对峙势在必然 中共中央党校战略所博士生导师张琏瑰教授分析认为,从大背景来看,韩日发生这种海上对峙是必然的事情,因为韩日一直在领海领土问题上态度强硬,特别是最近两国在独岛(日称竹岛)领土争端上矛盾激化,再加上历史原因,两国之间的民族对立情绪很大,任何一件小事都可能引发民族矛盾恶化。 张教授说,最近韩国民众反日情绪高涨,如果韩国政府或军方在领土问题上采取软弱的态度,韩国民众将会反对这个政府,从而造成国内局势动荡,因此韩国政府对日态度非常强硬。 张教授认为,这次韩日舰艇在海上发生对峙事件,是整个韩日关系处于恶化的大环境下的单个事件,不会使两国关系进一步恶化。韩日两国都会在适当时机很恰当地控制局面,不会让事态进一步恶化。 张教授说,近年来,东亚各国综合国力发生结构性变化,导致日本与中国和韩国的矛盾加剧。中国改革开放之后,经济实力明显增强;而日本经济近10年出现泡沫破灭,日本认为中国的崛起对其构成威胁。因此中日、韩日之间的经济摩擦和领土争端仍会加剧,这从另一方面反映了日本人缺乏自信心。 目前整个东亚国际关系正处于变动之中,在这个变动过程当中,国家之间的相互关系正在进行调整。 以前美、日、韩是一个整体同盟,现在韩国与日美渐行渐远,而更多地与中国接近。而日美却一直维持着稳定的同盟关系。 责任编辑:陈要逢 | ||