大事记（解放后）：

　　1953年，改名为江南造船厂。

　　1958年3月，江南为上海海运局开工建造了建国后最大的一艘海轮“和平28号”。并在6月19日提前5个月顺利下水，当天同时下水的还有“江都”和一艘潜艇共4艘船，这在江南造船历史上绝无仅有的。

　　1955年4月，我国“03”型首制潜艇，揭开了我国潜艇建造的历史。

　　1956年1月10日，毛泽东在陈毅等领导的陪同下，亲自视察了“03”工地。

　　1975年8月，“向阳红10号”我国首次研制的大型综合性海洋科学考察兼远洋通讯船正式开工建造。

　　1987年10月，江南厂首制64000吨散货船正式交船，国务委员陈慕华命名它为“祥瑞”号，是江南厂建造出口船以来设计建造吨位最大的船舶。

　　1988年初，“祥瑞”号途经大西洋、太平洋时，经受了极其恶劣的海况和11级强台风的考验。“祥瑞”号一问世，就被英国伦敦国际租船单独挂牌列入标价系列，并被命名为“中国江南———巴拿马”型，这是中国造船工业第一次真正意义上的进入国际船舶市场。

　　1996年，改制为江南造船（集团）有限公司。

　　2001年，为加拿大CSL公司和德国公司建造的7万吨散货船，属于国内首次建造。

　　2003年出台了改革发展方案，将在长兴岛拥有4个大型船坞，具有400万吨造船能力。

　　本版撰文记者吴晓青本版摄影记者杨磊