白下路施工带来临时阵痛

　　【金陵晚报报道】金陵晚报记者阳江涛市民姜先生给记者发来邮件，反映白下路施工后太难走了，自从单行线实行以后最多10分钟就可以通过，可施工以后天天排队，10分钟走下来恐怕才刚过太平南路这个路口，速度还赶不上自行车。升州路同样是半幅施工，路就好走多了，只是车速慢点，基本上不用排队。

　　记者体验500米施工路段难走昨天早高峰，记者随车在白下路体验了一次，从大中桥到太平南路这一段比以前还好走了。尽管等信号灯的频率不低，但没有了逆向公交车的干扰，基本上是4股车道的车子全部往一个方向流。可大约在红十字医院附近车辆就要排队了，等了4个信号灯才挤过太平南路路口。由于此路口以西的白下路已经半幅封闭施工，4股车道的车辆在这个路口要“压缩”成2股，只能“细水长流”。从太平南路路口到洪武路路口（俗称内桥路口），大约500米的施工路段，足足走了10分钟。过了内桥路口，进入半幅施工的升州路时，车速就快多了，主要原因就是该路口出口只有两股车道，进入路口至少有一半车辆要左转或者右转，因而直行进入同样只有2股道的升州路时流量至少要减半，而从内桥南北向进入升州路的车辆提前绕行了，升州路就要好走多了。

　　互不谦让路口易绞死

　　前天下午3点钟，记者在太平南路和白下路路口看到：由于此路口的东进口有3股车道，而西出口只有两股，当东西向直行绿灯亮的时候，如果3股车道全部车辆同时进路口，那肯定要有两辆车要慢半拍才能顺利进去，可是司机们互不相让一起朝里挤。当直行绿灯只剩下5秒时，路口的协警开始吹哨提醒司机不要再进入路口了，然而，司机对哨声和手势置若罔闻，反而加快速度挺进路口等待，由于2股车道的吞吐量有限，结果5辆车全部积压在路口。当南北向直行绿灯亮的时候，司机们根本不顾路口已经挤不动了，照样往路口冲，结果东西向和南北向的车子绞死在一起，大家都走不了。一个近2分钟的信号周期下来，整个路口只过了4辆车。

　　交警把脉

　　信号灯分秒必争白下路半幅路面施工以后，周边可以为其分流的就只有常府街了，而此路上的交通压力也接近饱和。为此，交警二大队把龙蟠中路常府街西口一股右转车道改为直行，把非机动车道改为右转，非机动车和行人并道。在周边道路分流有限的情况下，只有通过信号灯来做文章了。特别是在太平南路路口，为了充分利用2股车道，信号灯是分秒必争。放完18秒非机动车的直行以后，再给机动车直行放42秒。如果路口能及时排空，机动车刚过路口进入围挡路面，前方排队的车辆也已经起步；而当直行绿灯只剩几秒时，围挡路面的车辆基本上囤积到了路口，这样至少可以放行40辆左右的车子。但如果有车子变道或者压道，通行能力就要大打折扣。

　　司机师傅请谦让

　　据介绍，太平南路路口和内桥路口，是最容易绞死的，交管部门在此派重兵把守，每天时间长达10小时。白下路路幅在太平南路路口处减半以后，在车流量没有太大变化的情况下，车速肯定要打折。同时，在这种车辆容易积压的路口，就需要司机们具备互相谦让的心态。由于此路流量较大，市民最好从常府街或者中山东路绕行，如果必经此路那最好提前出门，以免误事，或者提前在太平南路马府西街路口右转，通过闺奁营往洪武南路上行驶，绕开施工路段。在此，告诉大家一个好消息，白下路的施工不仅仅是改造管道，而且要修缮路面，整个工期大约在50天左右，8月前后就可恢复畅通。(编辑小羽)