满洲里让美丽一直向北

　　高平

　　“失去一次机遇,落后一个时代”,来到中国北部最大的陆路口岸城市满洲里,全市最大的一块广告牌不是商业的,而是关于城市精神的。它让人感到了一种紧迫、一种奋发。

　　红色交通线与大通关

　　内蒙古满洲里市地处中俄蒙三国交界地区,因1902年东清铁路建成通车而得名,历史上就是亚欧交往的重要商埠。中东铁路由此经过,是全国最大的铁路口岸。

　　20世纪20年代,中国共产党在满洲里设立了秘密交通站,开辟了由满洲里通往苏联的红色交通线。作为中国革命史上存在时间最长的一条秘密交通线,它记载了中国共产党人寻求革命真理、拯救中华民族、建立新中国的光辉历程。李大钊、陈独秀等中国共产党早期领导人从这里走出国门前往苏联,学习马克思主义,加强与共产国际联系。

　　现在满洲里已成为中国向北开放最大的口岸。去年,口岸进出境人数164万人次,口岸进出口货运量突破1400万吨。满洲里市委书记杨汉忠说“满洲里未来经济、社会和文化发展的战略理念是城市发展定位是建设国际贸易旅游城,城市文化特征定位是中俄文化交融型,城市建设理念定位是不求规模,但求风格,求精求特。”

　　不久前,满洲里西郊机场建成通航,先期开通了至北京和呼和浩特航线。铁路口岸宽准轨等工程投入使用,年综合换装通关能力达到1800万吨。满洲里———赤塔国际旅客列车和满洲里———绥芬河旅客列车相继开通。公路口岸改扩建二期主体工程竣工并投入使用,公路口岸24小时通关工作准备就绪。立体化口岸大通道的初步形成,极大地改善了投资和开放环境。今年14月份,口岸进出口货物累计为562万吨,与去年同期相比增长21.3%。

　　“民评官”打造开放环境

　　今年“五一”前夕,满洲里市委常委会研究决定,10个单位的“一把手”被免职。免职的理由很特别———群众对他们不满意。在2004年的万人“民评官”活动中,这10个单位排在最后10名。

　　“民评官”的发起人和倡导者市委书记杨汉忠说,满洲里部分机关官僚主义、形式主义严重,“衙门”习气制约了城市的发展。开展万人民主测评,就是要转变机关作风,提高工作效率,改善投资环境,促进经济发展。“民评官”激发了口岸经济发展内在活力。

　　目前,国内外一大批知名企业来满洲里投资兴业,满洲里市运作在册的续建、新建和储备项目近150个,总投资额近500亿元人民币。全市主要经济指标增幅超过30%。木材等进口资源加工业、煤电联营、重化工业、汽车组装、轻工纺织等出口加工业发展强劲;物流配送、会展服务等新兴服务业渐入佳境。

　　美丽的国际贸易旅游城

　　满洲里总面积730平方公里,人口26万。这里的外地人超过了本地人。俄罗斯、蒙古、日本、韩国的商人长期在这里作贸易和加工。

　　由于满洲里是连接欧亚最重要、最便捷的陆路通道之一,既是东北亚区域经济合作的战略支点,又是对内、对外两种资源、两个市场的交汇点。所以满洲里目前已承担着中俄贸易60%以上的陆路运输任务。

　　满洲里围绕“国际贸易旅游城”建设这一中心,积极推动旅游产业发展壮大,全力打造具有中俄蒙三国交界地区独特自然人文景观的旅游品牌。近几年已建成了俄罗斯风情园等一批体现中俄文化交融特色的景点景区;开通了多条国际、国内旅游专线;连续3年举办了中国十大演出盛事———中、俄、蒙三国选美大赛,向全世界展示了满洲里的美丽形象和风采。

　　满洲里正在拉大城市框架,围绕建设50万左右人口中等城市的要求,高起点、高标准建设城市。中俄友好体育、文化、医疗三大中心、满洲里科技馆、俄语大学建成后,将进一步提升城市品位,彰显“不求规模、但求风格”的城市个性。