校方认真 行人马虎(图) | ||
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http://www.sina.com.cn 2005年06月06日09:01 解放日报 | ||
事故的发生,唤起了各高校的交通安全意识。 校园里,宣传交通安全的横幅随处可见,上海大学宝山校区南校门旁,醒目地张贴一张落款时间为5月21日的《通知》,要求全校人员严格遵守《上海大学校门管理规定》,明确要求“自行车、助动车进出校门须下车推行”、“校内限速20公里”等。 校园的交通安全措施明显得到加强,不少学校对易造成事故的摩托车、助动车下达了入校禁令。上海理工大学校门口装备了一个刷成黄黑警戒色的自动升降杆,杆子平常放下,专门阻拦机动车,只有校内专用车或校外公务车辆才允许进校。教职工的摩托车和机动车停在校门外的专用区域,不得入校。复旦大学邯郸路校区道路重新刷过了白色的交通线,包括指示箭头、双向道路的分隔线和斑马线等,路边的台阶也都以醒目的黄色勾勒。 同济、上海财大、上海理工等高校召开了专门会议,研究加强校园交通安全管理的对策,据悉,同济大学已批准成立“交通安全科”,调派人手,专门负责校园交通安全,制定校园交通规则。 尽管各校交通安全状况有所改观,但某些人交通规则意识的缺失,给学校加强管理的努力打了不小的折扣。记者发现,不少校园道路刷了分隔线,但行人和车辆往往视而不见,哪里有空就往哪儿钻。在上下课和就餐等人流高峰时段,这种无规则的运动往往造成拥堵。某高校门口竖着“请下车推行”的牌子,但不少学生仍然设法“闯关”,结果与管理人员发生冲突。一些人显然没有从飚车惨剧中吸取教训,在某校图书馆附近,记者就亲眼目睹一辆摩托车飞速驶过,巡逻保安欲上前制止,车子已扬长而去。 学校保障交通安全采取的措施,甚至受到行人抵制。某校为了防止车速过快,在校门口和一些交通要道设了减速带,结果却引来一些人的抱怨。 实习生 吴晨 记者 金柯 | ||