按道行走按灯过街——争创全国文明城市系列谈

　　【南京日报报道】有两条消息，都和走路有关：——各城区交警大队都成立了路口行人秩序宣传组，重点整治路口行人秩序，督促行人“按道行走，按灯过街”。交管部门希望，通过广泛宣传和有力整治，提高市民交通文明素质，为南京创建全国文明城市并迎接十运会召开，创造良好出行环境。

　　——鼓楼区聘用协管员维持行车乘车走路秩序。协管员分布在鼓楼区部分繁华路段，引导公交车有序进站，提示乘客顺序候车，提醒行人走人行道。

　　全国文明城市评比，既要比城市经济建设及经济总量等“硬实力”，又要比城市文明素质之类“软实力”。“硬实力”要过硬，“软实力”也不能软。按照《全国文明城市测评体系操作手册》，“软实力”测评都有硬指标。“软实力”达不到，会对创全国文明城市造成硬伤害。“按道行走，按灯过街”，就属于“软实力”。让这个“软实力”硬起来，需要加强管理和督导。交警大队成立路口行人秩序宣传组也好，鼓楼区聘用协管员也好，就是通过管理和督导，强化人们交通文明意识，规范交通秩序。

　　“按道行走，按灯过街”，既要靠他律，更要靠自律。管理不可能“无所不在，无时不有”，若是自律意识差，一旦离开了“管”，就可能“旧病复发”。大城市车多人多，你不按道行走，我也不按道行走，谁都会感到“行路难”。每个人行为在客观上对他人也有着示范作用，大家都从我做起，才能“路不堵、车不塞、人不乱”，使南京文明程度得到大提升。“按道行走，按灯过街”，说到底也是对自己生命安全负责。

　　“人均道路占有面积”和“每万人拥有公交车数辆”，是衡量城市交通发展情况的两个硬指标。但人们也发现，道路畅通度和这两个指标也并非成正比。像北京、广州等城市，这两个硬指标都超过香港许多，但道路畅通度却远不如香港，主要原因就在于“软件”不硬。以迎接十运会和创建首批全国文明城市为契机，这两年南京城市交通建设取得了突破性进展，要使硬件效应最大化，“软件”建设就得迅速跟上去。该怎么做，我们心里都清楚，关键是自觉去做。

　　(编辑　小海)