广州新机场拉客现象为何屡禁不绝(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月07日07:24 人民网-华南新闻

机场警方正在查处“蓝牌车”

　　刘志荣摄

　　广州新机场投入运营后，非营运车辆非法营运屡禁不绝，搅乱了机场的交通秩序，影响了新机场的形象。

　　何谓“蓝牌车”

　　非营运车辆俗称“蓝牌车”。“蓝牌车”非法营运的现象不仅在白云国际机场一个地方存在。由于不需要缴纳各项营运费用，“蓝牌车”非法营运带来的巨大利润诱惑着一群“蓝牌车”司机铤而走险。因而在全国许多城市的车站、码头、高速路口、航空站等地都有这些车的身影，有些地方称这种车为“黄牛车”、“黑车”，都是指这类非法营运的“蓝牌车”。机场搬迁以后，一方面旧机场的那帮“拉客仔”、“蓝牌车”尾随而至。另一方面，似乎看到了有利可图，附近的火车站、其它地方的机场等地的一部分“拉客仔”、“蓝牌车”也蜂拥而至。

　　据了解，在机场从事“蓝牌车”“走私”搭客的人中，一部分是“全职人员”，以“蓝牌车”非法营运作为“正式”工作，一般会有自己的私家车，大部分没有正式职业；也有一部分是“兼职人员”，可能是开着单位的车或者自己的车闲暇时来机场兜兜客，赚点外快，并不以此为业。此外，还有一些“专业化”经营的，专门买来蓝牌车租给别人从事“走私”搭客。

　　何以屡禁不止

　　市运政及机场警方等有关执法部门一直对“蓝牌车”非法营运保持高压态势，为什么这种现象会屡禁不止呢？其根本原因很多，下面就从三个方面作分析。

　　第一是巨大的利润空间使拉客人员铤而走险。“蓝牌车”载客不需缴纳各项营运费用，这种低成本的运作，直接导致了“蓝牌车”开出的价格可以比出租车低30%甚至更多。正当地承包一辆出租车价格相对比较昂贵，而买一辆便宜的二手私家车可能只需要两三万元钱，搞“蓝牌车”非法营运可谓“一本万利”的活儿。巨大的利润空间诱惑着“蓝牌车”车主铤而走险，所以在相关执法部门强力整顿的情况下，在机场仍有“蓝牌车”非法营运的现象存在。

　　第二是执法困难。记者从机场公安局了解到，从5月11日开始，机场警方就一直在前场开展打击拉客整治行动。截止5月26日止，机场公安局共治安拘留了拉客人员34人，治安罚款140人，治安警告40人。就这样，在新机场拉客人员还是没有减少，很多拉客人员已经是“二进宫”、“三进宫”了，有些拉客人员说“进看守所怕什么，现在警察执法文明得很，那几天就当作是度假吧”。有客源才会有市场，一些贪图便宜的旅客对“蓝牌车”也情有独钟，而且现在很多拉客人员一拉到客，就和旅客达成默契，谎称是朋友关系，警方打击时需要旅客作证时很多旅客都以赶时间为由脱身。于是，警方只好把抓获的拉客人员问完话后放人。

　　第三是在新机场候客的出租车大部分不按规定打表营运，造成了很多旅客拖着行李到处寻车，因此给了不少拉客人员有了拉客的机会。还有少数出租车司机在新机场停好车后，也亲自下车外出拉客，这些人更让警方防不胜防。

　　呼吁旅客举证

　　针对新机场拉客现象，机场方面高度重视，为维护新机场良好形象，保证新机场营运和工作秩序，机场警方将和运政部门配合协作，并加大处罚的力度。

　　机场警方希望广大的旅客不管是从维护社会秩序的角度，还是从维护自身合法权益的角度，在机场乘车时希望都能擦亮双眼，主动拒绝拉客仔和非法营运的“蓝牌车”，同时郑重呼吁广大旅客积极向警方提供证明，主动举证拉客人员的非法行径。

　　《华南新闻》 (2005年06月07日第三版)