推广燃气公交车还需政府支持

　　据悉，在国家“西气东输工程”建成投入商业运行后，上海市为了充分利用清洁干净的天然气资源，已经出台政策，鼓励公交行业大力推广使用燃气车，对公交企业每购买一部使用天然气为动力的公交客车，由政府补贴14万元。北京市2008年为了举办“绿色奥运”，也在积极推广天然气公交车。

　　但从全国其他城市公交企业看，大家对推广燃气车的积极性并不高，一方面是担心技术不过关，另一方面，企业普遍认为，这是一项系统工程，光靠公交企业是无法完成的，必须要靠政府大力推动。

　　与北京、上海等城市相比，厦门燃气公交车实验启动得早。业内人士认为，对于这几年厦门公交使用燃气车的宝贵经验，环保、汽车制造等专业人士可进行技术总结，在天然气到来前，针对天然气车型进行研究改造，筛选出合适的车型供企业选择。同时，也可以借鉴上海等城市的做法，政府在政策上给予一定的优惠，鼓励企业选用环保型公交车。

　　市公交总公司有关负责人表示，该公司现有各种营运车1000多辆，即使有政府的鼓励和推动，也只能在技术条件成熟的条件下，在新换车型线路上试运行，稳定后再适度推广应用，全部换成环保车型，需要较长的过程。

　　记者 卢士阳

　　(厦门晚报)