偷车牌私了现象让谁蒙羞？

　　小偷频盗车牌敲诈车主，补牌时间长车主多选择私了。6月6日上午，南宁市交警支队车管所的有关负责人在听到“一个社区10辆车的车牌同时被盗”的事情时，感到有些诧异——最近一段时间，车管所没有接到大批失牌车主前来补办车牌的情况。这就意味着，很多的失主都通过“私了”要回车牌。（2004年6月7日《南国早报》）

　　小偷应该如过街老鼠一样，人见喊打的，而作为一个车主应该和偷车牌的小偷是不共戴天的，是不该有交往的，更不该有什么交易的。而现在在南宁偷车牌的小偷竟然和车主作了交易，一个原打愿挨，很多车主都愿意和小偷私了，笔者不禁要问：愿打愿挨的偷车牌私了现象让谁蒙羞？

　　让我们先看看车主和偷车牌小偷私了的原因吧，很多车主认为，自己也想走正规渠道，但无奈时间太长，手续烦琐。在他们看来，这样原不如和偷车牌小偷私了简单，方便快捷。笔者认为，在时间就是金钱，效率就是生命时代，车主向偷车牌小偷的妥协是功利实用的心态在作怪，因为感觉和小偷私了比正规渠道补办值得。正规渠道不通，必然偏方显灵，那么车主和偷车牌小偷的交易就这样堂而皇之的做了起来，并且生意很红火，造成了劣币驱逐良币的现象，致使现在车牌一偷，就想小偷。

　　对此现象，无论车管部门是什么理由，都有难逃不作为之嫌，亦负有不可推卸的责任。事实上，这个问题的关键所在就是车管部门补办新牌照是否真的需要如此之长周期，补办新牌照的费用是否需要如此之高。我们想想，如果车管部门补办车牌的费用低于偷牌小偷要价，失主就没有必要去“赎回”；失主不“赎回”，小偷就没有了作案的必要，那么车牌交易也随之没有市场。

　　偷车牌私了现象，政府有关的职能部门应该感到羞愧，因为在一个和谐的社会容不得这样的事情的存在，而应该车牌一偷，想到政府。对此，政府有关的职能部门应该有所作为，履行和自己的责任，联合行动起来，公安部门如何打击偷车牌小偷的嚣张气焰，车管所如何减少烦琐手续，提高补办车牌的效率，这些都是迫在眉睫亟需解决的问题。

　　除此之外，笔者还认为，对于警方与车管部门来说，车主就是纳税人和消费者，是他们的上帝，不应该让车主和小偷搏奕。实际上真正有效的，应该是他们把服务做好，让车主没必要也不需要在补牌与“赎回”之间进行利益搏奕，只有这样，才能让偷车牌的没有藏身之处，才是真正的解决之道。(稿源：红网)(作者：吴向阳)(编辑：潇湘行)