哈大铁路专线明年开建

　　昨天下午，第二届东北四城市市长峰会在大连棒棰岛宾馆举行，为了进一步扩大合作城市范围，增强联合推进东北振兴的整体力量，本届峰会新采取了“4+3”的模式，除长春、大连、哈尔滨、沈阳四城市市长之外，在东北三省具有重要地位的鞍山、吉林、齐齐哈尔三市领导也一同参加了本次峰会。

　　四城市就“携手领跑大振兴、共建东北大物流”等问题进行了交流，还共同签署加快东北亚国际航运中心建设、共同推进物流业发展的《战略合作协议书》。

　　沈阳：带领共同振兴

　　“沈阳正好处于1000公里长的经济带上，有责任、有义务起到带头作用，在物流方面起到积极的作用。”沈阳市市长陈政高表示，将于明年开工的哈大铁路客运专线，将会把沈阳、大连、长春、哈尔滨四城市紧密地联系在一起，同时与辽宁中部城市群“一网两环六射”高速公路网络相连接，率先在全国完成功能完善的现代化交通枢纽，对整个东北都具有重要意义，现在国家已经提前启动资金，确保工程在明年开工并在2010年顺利通车。

　　大连：提供港口服务

　　“大连位于环渤海湾，建设东北亚航运中心正处于攻坚阶段，今年还要建一座50万吨原油码头，加强口岸服务。”大连市市长夏德仁表示，要从参加峰会的七城市实际情况出发，充分发挥大连区港联动、建立保税物流区的优势，发挥大连对外窗口的作用，把发展现代化物流合作作为建立东北地区经济的突破口，同时建立起覆盖东北地区、连接国际市场的物流业网络。

　　长春：加强交流合作

　　“首届峰会在长春的举行，让长春有了知名度。”长春市市长祝业精说，“联动不应该局限于几个城市，应该越多越好，没有政府的联动，区域合作不是胎死腹中就是流于形式，我们今后应该大力加强交流。”他说，要想加快发展，交通必须畅通，将沈大高速公路双向八车道标准延伸到长春和哈尔滨，实现高速公路同等级联网，完善各个城市的空港货运中心，建起连接东北亚以及世界主要国家和地区的“空中走廊”。

　　哈尔滨：学习“兄弟”经验

　　“作为一个内地城市，在港口运输方面我们要依赖于大连，通过港口向外输送货物。”哈尔滨市市长石忠信表示，哈尔滨积极学习兄弟城市的经验。多年来，大连始终是哈尔滨开展对外贸易的主要通道，国家批准的惟一内陆口岸———哈尔滨铁路货运口岸，已经与大连口岸初步形成了海铁联运、陆港联动的模式。在东北大物流格局中，南有大连出海口，北有哈尔滨对外开放门户，两者遥相呼应。

　　时代商报驻大连记者凌原