花都汽车城→新机场

　　地铁九号线一期：

　　花都汽车城→新机场

　　接驳三号线，动工时间待批

　　本报讯(记者/陈洁娜　通讯员/任文)笔者昨天从广州市发改委对人大代表的一份答复中获悉，规划中的地铁九号线一期工程，将以花都汽车城为起点，经花都中心城区至新白云国际机场，与三号线北延段(新机场线)接驳。有关部门强调，九号线一期工程对推动花都区的基础产业尤其是汽车业的发展具有重大意义。

　　据介绍，广州市人大代表姚俊英在人代会期间提交建议，提出加快兴建地铁九号线(新机场—新华城区汽车城)。日前，市发改委在答复中表示，经过研究，市政府已将轨道交通九号线纳入了广州市城市轨道交通建设规划。

　　答复介绍，九号线一期工程将以花都汽车城为起点，经花都中心城区至新白云国际机场，与三号线北延段(新机场线)接驳，它对优化广州市北部市区内的交通，推动花都区的基础产业特别是汽车业的发展具有重大意义。

　　据透露，经过多次协调，九号线的线路走向基本确定。今年1月，广州市在向国家发展改革委上报的广州市轨道交通建设调整规划中，提出了到2010年先行建成开通255公里的近期建设目标，其中就包含了九号线一期工程在内的8条新建线路。

　　答复强调，加快建设地铁九号线是广州城市发展战略的需要，市政府为此做了大量的努力。但由于该项工作要上报国家审批，新线实施时间以国家批复为准。

　　关联

　　四号线能否由萝岗延伸至新塘？

　　答复:近期较难作出变动，将规划一批高、快速道路

　　本报讯(记者/陈洁娜　通讯员/任文)地铁四号线是否能由萝岗延伸至新塘镇并在2007年实现开通？对市人大代表这一建议，日前广州市发改委答复，国家对城市轨道交通规划和项目的实施有严格的审批程序，四号线近期较难作出大的变动，近期四号线拟建设奥林匹克中心至南沙冲尾段。

　　建议

　　由萝岗延伸至新塘镇

　　市人大代表朱秉衡在建议中提出，随着广州“东进”战略的实施，以广州开发区为龙头的东部地区(含黄埔区、增城市)发展迅猛，而该地区的地铁建设相对滞后。通过加快东部地区地铁四号线的建设，可以将东部制造业产业带的核心区即广州开发区西区—东区—永和区—科学城一线—增城工业开发区，把广州开发区与东部制造业产业带其他片区紧密连接起来，加速各类生产要素的通畅流动，促进东部制造业产业带的快速健康持续发展。

　　因此，代表建议:尽快完善并确定地铁四号线在东部地区小新塘—科学城—萝岗—增城市新塘镇的规划建设方案；尽快安排地铁四号线在东部地区的建设计划时间表，力争四号线在2007年前开通至增城市新塘镇。

　　答复

　　近期拟建奥林匹克中心至南沙冲尾段

　　发改委在答复中表示，广州市轨道交通建设规划是经过有关部门多次反复论，规划已由法定程序审议通过。据介绍，四号线规划全长67公里，由萝岗新区经科学城、奥林匹克中心、琶洲、新造、广州新城等主要站点至南沙，近期实施目标是奥林匹克中心至南沙冲尾段。

　　对于代表提出的将四号线由萝岗延伸至新塘镇并在2007年实现开通的方案，发改委在答复中认为，此事牵涉面广，需要进行重新规划、重新论证、重新审议、重新上报等诸多环节。由于国家对城市轨道交通规划和项目的实施一向都有严格的审批程序，因此四号线近期较难作出大的变动。

　　规划一批高、快速道路

　　据了解，广州市轨道交通线网规划已经充分考虑了科学城、萝岗、新塘等东部地区的发展需要。除四号线可为东部地区提供交通服务外，还有五号线、七号线、十四号线(原编号九号线)。答复中强调，轨道交通的作用不单体现在单条线路上，而更主要反映在线网整体服务的功能上。

　　据介绍，东部地区的发展，近期内将规划建设一批高、快速道路，包括广深高速二线工程、东二环高速公路、广园快速路延长线工程、北三环高速公路、黄埔大道快速化工程、广汕公路快速化工程、街荔高速公路、荔新快速路等。