水可亲，但不可太亲

　　“亲水”楼盘一个接一个拔地而起，航道噪声扰民从市中心蔓延到郊区。其中教训深刻——水可亲，但不可太亲

　　“亲水”楼盘正从市中心向郊区扩张，对航道船舶噪声污染的投诉也从市中心蔓延到郊区。苏州河曾是投诉的“多发区”，现在淀浦河、浦东赵家沟后来居上。看到市民“亲水”热情高涨，上海市港口管理局办公室负责人沙伟倩不无担忧：随着上海航运中心建设加快，内河运输将日益繁忙，在相当长时间内船舶噪声并不会消失。看来“亲水”楼盘不能太“亲水”。

　　晚上太吵了

　　前不久，浦东东高路景源佳苑一位业主向有关部门反映，从去年9月入住以来饱受河道噪声之苦。夜里船舶马达轰鸣，常常到凌晨一两点钟才睡着，五六点钟又被噪声吵醒。她很纳闷：当初买房时，售楼小姐向她保证小区建成后，边上的赵家沟不会再有船舶往来，为什么入住后噪声从来没有消停过？

　　类似的情景出现在淀浦河两岸，住在舒城、长桥和兴隆的居民纷纷投诉淀浦河港区夜间作业噪声影响休息。去年，对淀浦河的投诉首次超过苏州河。

　　离河太近了

　　景源佳苑的噪声怎会不严重？港口局一负责人解释，景源佳苑处在黄浦江入内河口，临近赵家沟航道东沟港的水闸。由于出入赵家沟的船舶都在这里签证，每天有大量船只停靠，同时这里又是进出赵家沟船只的候泊区，受潮汐影响，每天大量船只在此聚集等待开闸放行，噪声污染严重。最要命的是景源佳苑距离航道最近的房子只有30米左右。

　　淀浦河港区是重要的内河港区，作业繁忙。“码头上装卸石料、木材和钢材，即使工人操作时很小心，还是会发出很大声响，尤其是装卸钢材，‘哐哐’的声音传得很远。”港口局一负责人介绍。

　　和苏州河不同，赵家沟、淀浦河的航运功能反而在增强，噪声短期内消除是不可能的。

　　教训太深了

　　政府部门2001年决定拓宽赵家沟航道，今年年内正式动工；淀浦河港区已存在几十年，在2001年国务院批复的上海城市总体规划中，对它的定位就是重点建设的内河港区。令人不解的是，政府规划在前，房产开发在后，为什么有关部门在房产开发项目审批时不考虑内河航道噪声污染？或是审批时考虑到了，出于多造一排房子多赚钱的目的，开发商将房子向河边移了移。不管是什么原因，结果都一样，居民“夜不能寐”。对还未买房的人来说，对还在造房的人来说，“亲水”楼盘亲来噪声的教训都应铭记在心，今后，“亲水”要亲得节制些！本报记者鲁哲