桥梁专家有望10月会审

　　本报讯昨日，在现场察看泉州湾跨海通道现场后，评审专家组初步汇集意见，要求进一步加强各个方案的论证。当日下午，记者从业主单位——石狮市交通局获悉，在对近十项内容逐一组织论证后，如果一切顺利的话，国内有关权威专家有望在今年10月对泉州湾跨海通道设计方案进行会审。

　　赴福州少走15公里

　　跨海通道建成后，老百姓有何受益？专家认为，以前从石狮到惠安秀涂，最近的一条道路是经晋江、泉州市区，穿后渚大桥才能抵达；而从设计方案来看，一旦跨海通道建设完工，“进出石狮必经晋江”的单一交通格局，将得到改变，石狮市民可直接从跨海通道经惠安出门。

　　福建省交通规划设计院的规划方案指出，研究表明，跨海通道工程可使从石狮及晋南一带往福州方向的车辆，缩短行程约15公里，泉南一带交通将会得到优化。

　　对接泉州绕城高速

　　根据有关规划，泉州市干线公路网规划布局为“二纵二横三联”的高速公路和“七纵三横一环十六支”的一般干线公路。

　　据透露，根据专家组初步对建设泉州湾跨海通道建设必要性的论证，将把泉州湾跨海通道建设成绕城高速交通重要组成部分。跨海通道的建设，将对大泉州的形成，起到交通先行的作用。

　　业主单位负责人、石狮市交通局黄局长告诉记者，除了建设必要性、高速桥的定位外，依据跨海通道的建设位置，今后的评审将选出2～3个设计方案，进行充分论证。在此基础上，进行桥梁、桥隧结合、半桥半隧的方案选择。“这仅仅是个开始，要做的论证项目还很多。”黄透露说，包括水流、风洞、抗震及水上通行等近10个项目在内的实验，还将陆续进行论证。