换老板不影响深航飞行安全

　　换老板不影响深航飞行安全

　　深航有关负责人回应股权拍卖猜疑，并称过渡期间保障飞行安全是重中之重

　　深航3次较大股权变动

　　1996年，广发银行从中银信托集团手中接管深航25％的股份，后转让给广控集团。

　　2000年9月，拥有深航40％股份的港中旅集团退出，将股权转让给广控集团，广控便获得了深航65％的股份，成为深航的控股股东。

　　此次广控拍卖65％股权。

　　本报讯(记者方常君)“据说新股东会裁员减薪，如果影响了员工情绪，飞行安全保障会不会降低？”连日来，有关深圳航空公司股权拍卖的传闻风起云涌，造成公众对深航安全生产产生怀疑。昨日，深圳航空公司党委副书记刘航向媒体表示，深航成立13年，到目前为止，大的股权变动已是第3次，“不管谁是老板，对公司经营管理都不会造成过多影响。”

　　据了解，在股权拍卖当日，由广控集团、国航和深圳全程物流公司三家深航“老股东”组成的工作小组就进入了深航，其目的是保障深航在股权变动时期仍能稳定运作、效益稳定，其中保障飞行安全是重中之重。

　　5月23日，深航65％股权公开拍卖，深圳市汇润投资有限公司、哈尔滨亿阳集团有限公司联手以人民币27.2亿元购得深航65％的股权。由于亿阳和汇润身份是民企，且都“名不见经传”，外界对深航股权转让猜疑种种，从股权出让方广控公司的股权转让动机，到股权受让方“亿阳”和“汇润”两民企的投资动机，都出现了各种传闻。除了针对深航股权拍卖这一事件的猜疑外，外界对其股权变动可能引起经营管理层变动，以及员工情绪的负面影响等均有质疑，对公众最直接影响的传闻是:由于高价收购股权，新股东入主深航后，可能采取缩减员工工资或从深圳“捞钱”，从而影响公司的经营管理，飞行安全保险指数将降低。

　　对此，昨日深航公司党委副书记刘航表示，希望各界均能正确对待深航股权转让一事，“这是一次正常的市场交易行为，作为深航控股方，在价格合适时出让股权是很正常的，”刘航认为，无论股权接手者的背景如何，其目的都是发展航空，“因为20多个亿的真金白银投进来，公司没有发展，投资者就没有收益。”刘航作为深航高层管理者对深航的前途仍颇有信心。他表示，目前除董事会决议决定让公司原总经理董力加“离职休假”外，其他高管人员均未有变动，“公司运作一切正常”。刘航表示，无论“老板”是谁，深航的未来都在于有效和优质的经营管理，他说:“不管任何情况，公司的安全运行是第一要保障的。”

　　刘航表示，虽然新股东还未正式接管深航，但委托工作组向公司经营管理层及员工传达了三个“不变”，一是公司骨干队伍不变，二是公司经营管理机制不变，三是员工待遇不变。深航方面认为，外界担心深航股权变动影响安全生产的心态可以理解，但也是没有根据的。