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轮休不愿休 的士换车门(图)


http://www.sina.com.cn 2005年06月09日14:50 贵州都市报
轮休不愿休的士换车门(图)
  从去年2月份开始,家住贵阳市水口寺汤家坡的部分群众在凌晨时分就经常被一阵阵金属敲击声惊醒。他们经过观察发现,每天凌晨时分,都有不少出租车开到附近的一座单元楼前,更换车门。无缘无故经常更换车门,出租车司机的这种反常现象引起了附近居民的注意。

  一封匿名举报信

  “我们是住在水口寺汤家坡的群众,去年2月份来了几个外地人,在这里租房,专门给出租车更换后车门,如是休息星期一的(记者注:指出租车轮休日),他们就给换上一付轮休星期三的车门,每次收费80元。他们从半夜2点开始,一直到早上六七点才收工,吵得我们无法休息。我们也找过他们,但他们说有客运处的手续(记者注:该说法被客运处否定),你们管不了,反映到哪里都没有用。在这样的情况下,我们只能求助于新闻媒体了。”

  在这封匿名信上,还标注有换车门窝点的示意图和一些出租车换门的规律及出租车车号。

  凌晨暗房换车门全过程

  前日,记者按照示意图对汤家坡附近的地形作了一番摸底。同时,在与附近居民的交谈中,得知匿名信中所述事实确实存在,于是,记者决定进行暗访。

  昨日凌晨4点半,记者驾车来到车门更换窝点附近,这是一个斜坡的中段,车门更换地点与主道路呈“Y”字形。停稳车后,记者关上车窗和车灯,在车内对窝点进行观察。凌晨4时35分,一辆“大顶灯”出租车从坡下驶来,径直驶到车门更换地点。司机下车后关闭了大灯,仅留下车顶微弱的灯光,然后进入到一民房内。两分钟后,一个身着白色睡衣的男子扛着一个后车门出来,麻利地利用工具更换车门。大约15分钟后,这辆出租车驶离现场。由于天太黑,记者未能记录下该车车牌。又过了半个小时,凌晨5时25分左右,两辆出租车一前一后来到现场,此时天已经慢慢开始变亮。经过20分钟左右,两辆车先后驶离,记者记录下车牌,分别是“贵A032X9”和“贵A038X8”。

  清晨6时,周围的景物逐渐清晰。一辆标注“轮休星期三”,车牌为贵A028X1的出租车来到该窝点,驾驶员下车后先朝四周张望了一下,然后进入到民房内。不一会,身穿白色睡衣的男子再次抬着一扇车门出来,随即展开换门工作。记者计时,该男子卸下一扇车门仅花了30秒时间。在安装好“新”的车门后,他还很负责地来回开关了几下车门,看看是否安装妥当。车门开关的“嘭嘭”声,也清晰地传到记者的耳朵里。

  该车驶离时,已经是6时20分,此时,道路上的人慢慢多了起来。记者估计不会再有出租车前来换门,于是驾车离开了现场。

  突袭窝点收缴10扇车门

  昨日上午9时,记者来到贵阳市出租车主管部门——贵阳市社会客运管理处,向该部门负责人反映了暗访了解到的情况。客运处负责人立即安排稽查人员随记者再赴汤家坡。途中,稽查人员告诉记者,他们曾经对该窝点进行过蹲点守候,但无奈当事人狡猾,并未拿到确凿证据。

  稽查人员到达目的地后,在周围居民的帮助下,很快锁定了当事人居住和工作的房屋。从房屋的后窗内,可以看到厨房内堆放着2扇车门。由于当事人不在屋内,稽查人员只得求助于房东,顺利进入屋内。在屋内记者看见,当天凌晨更换的8扇车门堆放在屋内,上面标注有“轮休星期三”字样,而在车门的顶部,当事人还用黑笔记录着一些数字。据稽查人员分析,这些数字就是更换车门的出租车车牌号码。而在屋内的一副挂历上,还写着“换门请拨电话1300786××77”字样。

  在屋内,稽查人员还发现了当事人的汽修工上岗证和更换车门的工具。证件显示,当事人姓叶,就职于贵阳某汽修厂。

  此次行动共收缴了捷达、桑塔纳等出租车车型的后车门10扇。此外,稽查人员还查清了部分在此更换车门后,轮休日违规营运的出租车车牌号码。

  布点巡查6辆车现形

  上午11时,结束在汤家坡的行动后,贵阳市社会客运处稽查人员随即来到小十字,布点查找违规出租车。

  11时40分左右,车牌为贵A014X1的违规出租车进入稽查人员的视线。在依法出示证件后,稽查人员对该车进行了检查,结果发现,该车后车门确有经常拆卸痕迹,而固定车门的螺栓也并未完全固定。取得确凿证据后,稽查人员向该车驾驶员开具了车辆暂扣通知书,将该车暂扣。

  为提高巡查效率,稽查人员兵分两路,一路人马继续在交通要道布点现场巡查,另一路通过客运处备案,与违规车辆车主取得联系,让其到客运处“自首”。截止到昨日下午6时,稽查人员共查获违规出租车6辆,其中包括了车号为贵A028X1的出租车。据客运处出租车稽查组喻文队长介绍,稽查人员通过调查得知贵A028X1出租车长期在火车站从事营运活动,稽查人员与该车车主取得联系,并成功劝其驾车到客运处接受处罚。

  监管力度 尚需提高

  贵阳市社会客运管理处甘亚非主任接受记者采访时表示,城市客运车辆监管涉及多部门,而相关监管法规细则又迟迟未能出台,交叉监管和法规的缺失为一些不法经营者提供了“钻空子”的机会。

  甘主任介绍,目前贵阳市实施的出租车轮休制度始于1992年,目的是为了防止驾驶员长期驾驶导致工作疲劳,引发事故;另外,出租车也需要一定的保养维护,实行轮休日就是为了进一步杜绝可能出现的车辆安全隐患。这一做法自开展后,已得到国内其他不少城市的效仿和行业内人士的肯定。

  目前,贵阳市出租车数量已经达到2800余辆,按比例每天轮休的出租车达400辆以上。由于最近受油价上涨等因素的影响,一些经营户为了谋求更多利益,不惜违规经营,想尽一切办法进行轮休日违规经营。在前段时间的检查中,稽查人员发现违规者惯用的手法包括用不干胶遮掩、用油漆涂改、换门甚至采用“克隆”车等方式“鱼目混珠”。对这些违规行为,社会客运处将按规定处以停运5—10天的处罚。

  甘主任表示,贵阳市客运处将继续打击违规违法客运现象,也希望广大市民积极举报,举报电话:0851—5820719。 作者: 来源:金黔在线—贵州都市报

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