航空公司如何抓住乘客的胃

　　吃，人生之一大事，吃，也是人生之一大快事。当然，说第二句话是需要有一个前提的，那就是吃的东西要足够地令人享受。其实，吃要成为一种享受并不难，但要在空间和原材料都受限制的地方吃，恐怕就难了，比如在空中，在飞机上。

　　要抓住乘客的胃，的确是一件难事，不过也是能让航空公司大显身手的一件事儿。而且随着竞争日益激烈，服务和细节逐渐成为制胜之道，越来越多的航空公司也开始打饮食牌，开始考虑如何通过胃来抓住、抓牢乘客，尤其是那些头等舱的客人们。

　　招式1 聘请名厨扩大知名度

　　在改善头等舱的饮食方面，国际知名航空公司采用的最普遍的一个做法就是聘请著名厨师，来参与机上食品的设计和制作。著名厨师，不仅厨艺好，能够尽可能地满足乘客的胃，而且知名度高，还能吸引许多乘客慕名而来。

　　能够受邀加入国际航空公司的名厨，一般都是获得过多项世界级大奖、在业内很有名的人物。他们的加盟，对于航空公司来说，真是既有名又有利，不仅能促进菜品的改善，更能提升公司的声誉。据一位业内人士介绍，许多乘客就是点名要某某名厨为他服务。而对于已经在业内获得了一定成就的名厨们来说，机上食品是一个新鲜而刺激的挑战，他们乐于接受挑战。

　　代表一 汉莎航空

　　汉莎航空奉行的是“机上行家”的理念，具体到餐饮上，就是坚决聘用国际一流的厨师和品酒师来为头等舱的客人提供服务，因为汉莎相信，美食大师的菜不仅吃起来是一种享受，更能“唤醒灵魂”。

　　在汉莎，头等舱内的全部食谱都是由知名的“星级厨师”亲自设计制作的，而且每两个月更换一次。当然，乘客也可以根据自己的爱好自行定制个人菜谱，空中小姐们会在约定的时间为你送上合乎个人口味的可口美食。汉莎特别注重提供便于消化的空中健康饮食，特制食谱中的食物全都含有丰富的维他命和矿物质，并且能充分保证碳水化合物、蛋白质和脂肪含量的平衡。

　　汉莎头等舱提供的酒也相当讲究，包括德国最富盛名的2001年雷斯 Riesling 葡萄酒、法国梅铎克Médoc葡萄酒，还有最新推出的配合甜点和奶酪饮用的德国半甜酒。据了解，为了提供上好的酒，汉莎曾经聘请了世界排名第一的品酒师来挑选酒。

　　代表二 法国航空

　　法国大餐，多么令人艳羡，每个去法国的人没有不对之期待和神往的。不过，你用不着把自己的欲望忍耐到法国了。当你踏上法国航空的飞机，当你进入头等舱，法航的法国主厨就会为你精心准备好地道的自选正餐，并在你方便的时候随时奉上。

　　法航的早餐有新鲜果汁、咖啡、茶、热巧克力、炒蛋煎饼、熏鸡、新鲜面包等十多个品种可供选择，而且可以随时享用；晚餐包括两道开胃菜、四道热菜、各种奶酪和甜点；另外还有自助小食，比如亚洲面条、干果鲜果篮等等。

　　法航头等舱的酒水是由世界顶级调酒师法布（PhilippeFaure－Brac）精心挑选的，每三个月更新一次。而在航程超过十个半小时的航班上，法航还有两间酒吧及自助餐吧为你全程开放。

　　代表三 英国航空

　　在餐饮上，英国航空追求美味、健康和新鲜。为了紧跟餐饮业的潮流，为乘客提供高品质的新鲜食品，英航特别组建了“烹饪理事会”，并邀请了一些资深的英国饮食专家来一起拟定和开发英航的机上美食。

　　在头等舱，英航会为乘客提供完美的高级烹饪食品。乘客可以在飞行中的任意时间从头等舱菜单中随意选择，从七道菜的大餐到小零食，样样俱全，还有世界知名厨师创意的特色菜式。此外，你还能在英航的不同航线上，品尝到英航准备的当地特色食品。而除了食品的口味儿，英航还非常注重打造高雅、舒适的就餐环境，在头等舱就餐，一点儿也不逊色于高档餐厅，这就是英航努力的目标。现在，英航采用的机上餐具也更现代、更时尚了，许多都与乘客平日在餐馆或家中所用的别无二致。

　　除了精致的美食，英航对酒的品位也很出众。据了解，英航为经济舱和超级经济舱的乘客供应一种红酒和白酒，为公务舱的乘客供应香槟、两种红酒和两种白酒，而头等舱的乘客，除了有香槟、三种红酒和白酒，还有甜酒、vintagetawnyport等多种选择。一些世界知名的佳酿都在英航的酒单中。

　　目前，英航每年采购近50万箱葡萄酒，用以满足航班需要。而在登上英航的航班之前，葡萄酒都经过了严格的挑选程序：

　　1．每年，先由英航的葡萄酒专家彼得·尼克松（PeterNixson）奔赴世界各地的葡萄园和葡萄酒酿造厂，搜寻符和英航要求的葡萄酒。

　　2．合乎要求的葡萄酒将被列入最终候选名单，并送往英航伦敦总部接受进一步品尝测试。

　　3．品酒测试每隔几个月进行一次，由彼得·尼克松和其助手葡萄酒专业硕士詹西斯·罗宾逊（JancisRobinson）负责实施。

　　在英航，在选择一种葡萄酒进入航班时，有许多方面需要加以评测，比如葡萄酒的质量、葡萄酒在35000英尺的高空品尝时的味道以及葡萄酒是否能与航班内的食品构成互补等等。

　　招式2联手名店主打招牌菜

　　相比之下，中国内地和香港地区的航空公司，则更倾向于和知名的餐厅或酒楼来联手，而不是某个厨师个人。比如，今年4月份，中国国际航空公司与北京全聚德合作，时隔10年，全聚德烤鸭再度登上了国航的头等舱，与此同时，上海的特色生煎包也上了东航的头等舱和商务舱。相信这两种暗示着两大航空公司“大本营”所在地的食品，能够让旅客“吃”出一份亲切。

　　在谈到中国航空公司的这种做法时，一位多年负责机舱服务的国际航空业人士分析说，这一方面是因为在中国，通常都是餐厅或者酒楼很有名，而有名的厨师，尤其是有国际声望的厨师却很少，另一方面，中国的乘客常常会说吃什么菜式，比如吃广东菜，还是四川菜，而不像国外乘客通常是直接点厨师的名。

　　代表一 国泰航空

　　最近，国泰航空公司服务发展经理陈君燕曾公布了一条很有趣的消息：国泰航空的招牌“担担面”，曾在一天内向旅客供应了2500碗，即平约每15秒便有一位客人要求享用。不过，陈君燕所讲的这个情节是发生在国泰香港国际机场的贵宾候机室，而不是飞机上。但也正因为这个原因，有人打趣说，国泰航空在香港国际机场的贵宾候机室“寰宇堂”和“玉衡堂”，当选为全球最佳机场贵宾候机室的制胜之道，就是为旅客供应了一碗别具风味的“担担面”。

　　由于国泰每年的乘客中大约三分之一是华人，所以国泰的特色菜以中华美食为主，无论是杭菊银耳鲜虾汤，还是冬菜蒸鲈鱼，都被国泰搬上了飞机。在国泰的航班上，乘客还可以享受即点即制食品，包括新鲜的白饭、粥、鸡蛋等。

　　据了解，几年前，国泰航空首次和酒楼合作推出飞机美食时，选择的合作对象是香港美食界名声响亮的镛记酒家。双方合作在飞机上推出的传统粤菜一经亮相，就得到了乘客们的热烈反应，也可谓是航空公司经营中的一道亮丽风景。

　　不久前，国泰航空又与香港赛马会（马会）携手合作推出空中美食。简而言之，就是当乘客搭乘国泰航空的飞机时，可享用的并非一般的“飞机餐”，而是在马会会所餐厅内才有机会享用的名菜。

　　这次国泰航空所选择的合作对象虽然不是知名的酒楼，但也对乘客极具吸引力。因为马会是全香港最大的高级会员会所，历史悠久，一直为会员提供优质美食、服务及活动，会所内的食肆都由名厨主理，如果你不是马会会所的会员，很难有机会品尝到其中的美食。

　　据介绍，负责这次空中美食计划的几位马会会所厨师，全部都是享誉饮食界的，其中包括跑马地会所中菜总厨师长卢德仁。他不仅有着20多年餐饮业经验，还曾获得了国际知名的法国蓝带美食会颁发的会员勋章。而国泰与香港赛马马会的合作，也再次说明了对于有着很强中国文化渊源的航空公司来说，与知名机构的合作要远远多于与某个名厨的个人合作。

　　代表二 港龙航空

　　在与知名餐厅的合作方面，港龙航空最为有特色的就是打上海牌，也就是与上海当地知名的餐厅合作，在飞机上提供最有代表性的上海美食。而在上海，与港龙航空合作过的著名餐厅有“小南国”和“夜上海”。

　　从去年2月16日开始，上海著名的“小南国”餐厅开始为所有港龙航空的乘客提供精选菜肴，而搭乘头等舱或商务舱的客人还可以品尝到上海希尔顿酒店达芬奇餐厅设计的美食。此后，这一计划还推广到了北京－香港航线上。

　　随后，港龙航空又与沪上知名餐厅“夜上海”合作，把上海菜搬进了航班。与“夜上海”的合作使港龙航空的机舱美食更加丰富和多元，且富有上海地方特色。为了照顾游客的不同口味，港龙航空还特地安排每15天更换一次菜单，并保证三个月内不重复菜式。而配合空中美味佳肴，港龙还精心为所有舱的乘客准备了香港著名茶庄福茗堂茶庄的上等乌龙茶、茉莉花茶等。无论是饭菜，还是茶水，都体现着浓浓的地域风情。