最具性价比车型调查结果公布

　　2005年“最具性价比车型”

　　入门级：奇瑞QQ、天津夏利、吉利豪情；

　　经济型：上海大众POLO、广州本田飞度、雪佛兰赛欧、东风悦达起亚千里马、奇瑞风云；

　　中级：一汽大众宝来、北京现代伊兰特、东风雪铁龙富康、东风标致307；

　　中高级：上海大众帕萨特、广州本田雅阁、上海通用别克君威、东风悦达起亚远舰；

　　高级：一汽大众奥迪A6、东风日产天籁；其他：上海大众途安。

　　经过近两个月的媒体问卷调查，由新浪网汽车频道、《青年时讯》、北京电视台《北京特快》、北京现代商报、天天汽车网等媒体参与的“2005年最具性价比车型”调查结果近日揭晓，有19款一直以来备受消费者宠爱的车型，终于找到了自己合理的性价比坐标系。

　　自2004年以来，中国汽车市场正经历着井喷过后的低潮，持续的、几乎遍及所有厂商、车型的大面积降价，造成了市场各个层面信息的严重不对称。一方面，汽车生产厂与消费者判断汽车价格与价值的标准严重对立；另一方面，生产企业从各种不同的角度强调产品的性价比。以至于令消费者在各种各样的“性价比”面前无所适从。

　　从前一阶段销售市场的表现来看，消费群对车型降价的期待已经形成惯性，对汽车产品和汽车消费的价值观正在逐步崩溃，这种结果也在很大程度上直接导致汽车市场的健康发展受到侵害，汽车工业环境受到威胁。

　　因此，本着“还原市场，还原真实”的目的，调查者试图通过客观、科学、系统的操作方式，真实地了解各层面消费者心中对汽车产品性价比的理解，了解他们被“价格风暴”所覆盖和干扰的程度，了解他们的价值取向，以还原被扭曲、被误解的真象，引导汽车消费从非理性走向理性。

　　很明显，从市场方面来看，一直以来，价格无疑是引发一些非正常现象的最敏感、最直接的症结。那么，“价格”在消费群层面的价值体系中究竟占有多么重要的位置，广大消费者针对汽车产品的基本价值判断又是怎样的呢？通过这种真实有效的调查，在企业与消费者之间、企业与市场之间，终于有了一个可以为各方所认同的性价比坐标系。

　　据了解，为了让所获数据更具科学性，调查者采取了同以往不同的调查方式，经过市场调研，将车型分档为入门级、经济型、中级、中高级和高级等6个级别进行参评。最终从回收到的77898份有效问卷中，确定了19款车型入选为“最具性价比车型”，它们分别以价格、安全性、使用成本、服务、技术含量、质量稳定性和残值等方面的合理优势胜出。

　　调查覆盖了所有参与媒体受众所在区域，所涉及的车型共有89款。调查结果显示，当今消费者选车，不再只关心一次购车的价格，他们更在乎车辆的使用成本和质量稳定性。