盐排高速“咽喉”隧道昨贯通

　　盐排高速“咽喉”隧道昨贯通

　　全线预计明年春节前后通车

　　【本报讯】（记者吴凡通讯员李晶）昨天10时许，伴随一声沉闷有力的爆破声，盐排高速的控制性工程——盐田隧道正式贯通。这标志着盐排高速项目中最难啃的“硬骨头”已经解决，如期完工又多了一份保障。

　　连接盐田和机荷高速的盐排高速是我市“一横八纵”近期干线路网规划中的“一纵”，属于我市重大建设项目。其中，盐田隧道是项目的重要控制性工程，工程进度直接影响着整个项目的进展。盐田隧道自2003年12月18日开工以来，深圳高速公路公司和施工单位克服洞口地势低洼、土质松软、地下水位高、该处岩石遇水易软化等多种困难，现场施工工序和技术实施屡有突破，建设者们放弃了所有节假日休息，始终奋战在一线工地，确保隧道顺利贯通。有关负责人表示，盐排高速全线建设进展顺利，预计明年春节前后可实现通车。

　　记者在现场看到，该隧道位于梧桐山风景区北东侧，盐田坳西侧，分为左、右两洞，通车后将分别单向行驶，其中右洞比左洞高出数米，在山体上一上一下分布，两洞均已基本完成洞壁加固工作，通风照明情况良好。据介绍，隧道左洞长1905米，右洞长1835米，施工单位使用了1.2万箱工程炸药，历经千余次大小爆破方完成施工。其中左洞左侧边坡高达30余米，山体结构复杂，是我市高速道路施工中开挖难度最大的隧道洞体之一。

　　专家指出，盐田隧道的贯通为盐排高速的顺利完工奠定了坚实基础，政府部门应加快梧桐山大道辅道工程的征地拆迁进度，确保与盐排高速公路同步建成通车，同时尽快启动梧桐山立交的工程建设。这样才能确保盐排高速通车后能及时发挥其有效疏导港口交通，实现货运车流“东进东出”的预期功能。

　　作者:记者吴凡通讯员李晶 编辑: