经过70多小时救助抢险，潜水员下水45次　肇庆船屋六失踪者打捞出水

　　西江船屋翻沉追踪

　　本报讯(记者庄杨杰　通讯员周万里)肇庆厂排船舶造船厂“6·8”船屋翻沉事故(本报6月9日A12版曾作报道)中的6名失踪者的尸体，经过3天多的搜寻，终于在昨天清晨6时被全部打捞出水。

　　水上职工宿舍翻沉

　　6月8日中午，肇庆厂排船厂22名工人在西江边上一条由水泥驳船改装的两层宿舍里休息，一艘快艇突然从附近高速驶过，激起的波浪涌向岸边，水泥船摇晃了几下突然向岸边方向倾倒。在船屋下沉过程中，有16名工人获救，6名工人随船没入6米半的水中。船屋翻沉事故发生后，肇庆市领导立即组织安监、公安、海事等有关部门抢救。交通部南海救助局8日下午3时35分接到事发报告，先后派出18人(其中8名潜水员)赶往现场抢险。

　　据救助人员介绍，当时的打捞环境十分恶劣。抢险期间正值汛期，水流湍急(每秒达0.5米)，水位涨高了很多，事故现场水深达7米至8米，江水浑浊，水下能见度几乎为零。水底淤泥严重，沉船深陷泥中。水下布满水泥板和铁架。这些都严重影响水下作业。

　　而当时宿舍沉没状态又十分特殊:两层宿舍在水下叠在一起，这种沉态打捞史上是罕见的。潜水员无法进入其中寻找失踪者。在清除顶板时，又因其结构单薄易碎而无法有效地挪动。在巨大的水压下将其撬开非常困难。

　　6名失踪者的尸体打捞出水

　　沉没的两层职工宿舍的墙壁和屋顶是用2至5厘米的水泥混凝土浇注成的，里面有一些细钢丝。在翻沉过程中，支撑的钢架折断，两层宿舍脱离主甲板后因水泥墙脆弱，竟在水里紧紧叠在了一起，30米长、8米宽的宿舍顶层平平地铺在水底。这种情形下，潜水员无法进入宿舍内部搜寻。他们曾用钢缆挂住顶板设法将其吊开，也因水泥板易碎而使不上力。因四周有障碍物无法在底部穿钢缆，将宿舍整体打捞的方案也被迫停止。在此情况下，抢险人员没有放弃搜寻，坚持将顶板一块一块捞起来，逐步清理，希望能找到失踪者。

　　10日全天，潜水员反复在水下作业，打捞出大量的水泥板、铁架等物。10日晚，资深潜水员汤朝松在水下绑扎成功一块面积达20多平方米的铁皮并吊出水面。潜水员还在水下沉船四个角安置了浮标。这些都为最后找到失踪者打下坚实的基础。

　　在经过连续抢险作业70多小时、南海救助局潜水员下水共45次之后，昨天凌晨1时15分，第一个失踪者的尸体终于被打捞出水。至11日早晨6时，6名失踪者的尸体全部打捞出水。

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　　6月10日晚打捞出水的大铁皮架。 通讯员　周万里　摄