热线调查

　　出租车“候车费”应由谁付 乘客司机各有说法

　　早报记者卢古质

　　坐出租车按照计价器付钱是理所应当的，但是等红绿灯或者塞车时的“候车费”到底该由谁来付？市民陈先生有一次打的时，就因为塞车多付了几元钱，让他对目前的出租车计费方式产生了质疑。

　　市民反映

　　陈先生说，前几天他从金榜路打的到金榜南三里时，全程也不过2公里左右，但是在付车费时出租车计价器却显示10元钱。经过询问，司机告诉他，按照规定，“基价里程内等候满5分钟后，开始计收等候费”。这位的士司机还告诉他，超过5分钟后，每过75秒计价器就会跳0.50元。这时候陈先生才明白，原来在路过铁路时，由于火车经过，出租车等了一段时间，因此多了“候车费”。

　　记者调查

　　事实上，不少乘客在打的时都曾碰到过与陈先生类似的情况，他们大多认为，出租“等候费”应该是指由于乘客的原因导致“等候”而产生的费用，塞车或者等红绿灯这种情况应该是“塞车费”，让乘客承担“塞车费”不合理。

　　对这一问题，出租车司机也有话要说，他们认为，出租车的“等候费”应该由乘客来付，因为塞车是交通问题，与他们的个人品行、服务质量没有任何关系，这部分费用不该由他们来承担。“事实上，我们在等待的过程中也承受了损失，如果乘客不支付这笔费用，那么损失将会变得更大，这显然是不公平的。”一位司机这样告诉记者。

　　厦门市道路运输管理处的一名工作人员告诉记者，出租车“候车费”应由谁付的问题前两年也有不少市民通过媒体讨论过，但这是物价部门的规定，运管处只是负责执行。

　　厦门市物价检查所有关人士则告诉记者，产生这笔费用跟司机本人是没有关系的，“也总不可能让设置红绿灯的交警部门来承担吧”，该人士说，出行有很多交通工具，打的只是其中的一种，如果对这笔费用有疑义，市民完全可以选择其他交通方式。