生命的最后轨迹镌刻在跑道上（关注）(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月14日05:11 人民网-华东新闻

李新年。

　　5月，中原某军用机场。架架银光闪闪的战机，正在这座现代化的机场上频繁起降……返航的飞行员指着投入使用20个月就顺利组织飞行数千架次的新机场自豪地说：“在这里飞行舒心放心，升空作战更有信心！”

　　然而，令飞行员们无比痛惜的是，指挥建设这座新机场的济空原后勤部副部长李新年，就在部队进驻飞行的第6天，因白血病晚期住进了医院，于今年2月13日与世长辞，再也看不到他所期望的这一幕训练场面。

　　“报国参军35年一心只为党，无悔人生56载事业比天高。”这是战友对他的评价。李新年与共和国同龄，1969年入伍，由战士直接提干，在“文革”后的第一次高考中，考取了郑州工学院土木建筑工程系，穿着军装完成了4年本科学业。

　　毕业后，李新年从营房助理员到机场管理处处长，无论在哪个岗位，无论遇到什么困难，他都始终不忘自己是一个革命军人，是一名共产党员。1999年，因机关处室合并，李新年被免去机场管理处处长职务，刚刚50岁的他成了编余师职干部，却毫无怨言。

　　2000年初，空军某机场工程建设正式启动，在研究指挥长人选时，军区空军首长不约而同地把目光放在了李新年身上。当年春天，李新年率领由全区11个单位官兵组成的工程建设指挥部，开进了杂草丛生、一片荒凉的建设工地。

　　几十年来，部队机场的场道建设一直沿用传统的小板块结构，不仅飞机起降颠簸、震动大，损伤飞机部件，还因道面缝隙处易掉边掉角打坏飞机发动机。有着多年管理机场经验的李新年，决定在新机场修建中进行场道“大板”试验，即按照5米×8米、8米×10米的规格打出大板块道面。

　　有关专家认为，新机场道面“大板”新技术，开创了国内机场建设先河，已达到国际先进水平，同时起降飞机因道面引发的机件断裂性故障降低了60％。军委首长视察新机场时称：“机场建得好，全国一流的，世界也是一流的！”

　　这是一个投资数亿元的重大工程。李新年担任指挥长不久，他的许多亲属、朋友纷纷找上门来，有的要承包工程，有的要进来打工，还有的要推销自己的建筑材料。有的想承包施工的单位干脆先把数万元的“红包”和昂贵的奇石古玩送到他的住处。对此，他都坚决予以拒绝。由此，不少亲戚朋友表示不理解，有的甚至产生怨恨情绪，以至于在他病重期间不去看他。机场竣工后，经两级审计、纪检部门的严格审计和检查，工程和经费管理无一例违规，并节余建设经费数千万元。

　　《华东新闻》 (2005年06月14日第四版)

　　热爱工作的他，同样热爱生活。这是他与妻子、女儿的合影。

亲临施工一线。

环境优美、设施齐全的中原某机场空勤宿舍楼。

宽敞明亮的飞行员餐厅。

　　严把工程质量关。

中原某机场全貌。