3万吨巨轮长江深水航道“过关”

　　吃水达到9米、所装载货物水面以上高度达70多米，总宽140多米的水上“大块头”———圣文森特籍“振华9号”轮前日在上海吴淞海事处的护航下顺利从长江深水航道北槽出口。

　　而为保证这艘巨轮能顺利从长江深水航道北槽出口，期间，附近水域4艘大型船舶暂缓进口，十多艘船舶让出航道。

　　据了解，圣文森特籍“振华9号”轮装载4台大型桥吊出口前往宁波港，必须经深水航道通过。而这艘载重33747吨的“巨头”，不仅超高还超宽———其所装载的大型桥吊在水面以上的高度达到83米，不仅如此，给运输带来最大困难的是其宽度也大大超过了一般的船只，左舷往外伸出的部分72.35米，右舷往外伸出的部分30.7米，总宽度达到140多米，“相当于3艘万吨巨轮并排的宽度”。

　　根据计划，“大块头”通过时北槽深水航道实行单程通航，巡逻艇和交管中心全程监护、分段护航，确保这艘重点船舶安全出口。中午12时，考虑北槽管理需要一定的提前量，交管中心的值班员对北槽航行的船舶进行了宣传和清理，一艘艘大型船舶陆续驶出。

　　同时护航指令也传达到附近水域巡逻的两艘海事巡逻艇，警戒工作紧张进行。期间，4艘大型船舶暂缓进口，十多艘船舶让出航道，一切准备就绪。

　　下午16时10分，“振华9号”载着庞然大物，在“海巡1001”、“海巡1006”轮的“陪伴”下，离开港机厂码头，驶向北槽。在槽内，交管中心一边向“振华9号”发出指令，一边密切注意附近船舶的动态，两艘巡逻艇为其提供专程护航。

　　由于“振华9号”140多米的宽度，占据了航道的主要部分，为了避免意外，交管中心让进口的3艘船舶在槽外航行，并实施严密监控，给“振华9号”提供足够的航行余地。

　　晚22时20分，“振华9号”顺利驶过D12浮，这艘“大块头”终于通过深水航道驶往大海。