纬七路过江隧道的机器声还在轰鸣，又一条过江隧道又开始走进市民视线。昨天公示的《南京市浦口区近期建设规划》中明确提出，在2007年年底之前，南京将要完成第二条过江隧道的前期准备工作。
据了解，南京主城区分别有1/4的人口和1/3的面积在江北，但相对滞后的过江通道发展，影响了江北地区的发展。到目前,南京市的过江通道建设明显加速,除了已建成通车的长江大桥、长江二桥,长江三桥已实现合龙,今年10月即可通车。而过江隧道也已开工，但仍然难以满足需要。现场公布方案显示，第二条过江隧道又称为“纬三路过江隧道”，在江南主城的出口定在定淮门西侧，并通过定淮门大街与城市“井”字快速内环对接。规划方面的专家昨天称，纬三路过江隧道与长江大桥比较近，对分摊大桥车流具有重要作用。而浦口区区长林克勤先前向记者透露了该隧道的最新进展情况：目前正在论证纬三路过江隧道的方案,争取年内上报。
昨天公布的规划还对地铁过江计划进行了介绍。按照图纸，将来至少会有两条地铁线穿越长江，为市民服务。而穿越的形式，将是与即将建设的纬七路过江隧道和纬三路过江隧道“捆绑”过江。对建设的进度要求是，在2007年年底前地铁2号线将实施跨江方案，而地铁4号线将在其后与纬三路过江隧道同步进行，这两条线在跨越长江后，就不再延伸，而是与江北的玉带轻轨、江北轻轨相连接，实现换载功能。此外，规划明确提出，地铁3号线和8号线也将在2050年前进入江北。快报记者尹海峡
