新型拉手纷纷"夭折" 地铁公司无奈"割舍" |
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http://www.sina.com.cn 2005年06月15日03:55 东方网 |
东方网6月15日消息:地铁一号线上线才半年的庞巴迪列车的金属拉手,因乘客使用不当频频“夭折”,目前部分车厢拉手损坏率已经超过四分之一,地铁运营公司考虑将其全部拆除。 昨天下午记者乘上了一列从共富新村开往莘庄的庞巴迪列车,发现在前后相邻的三节车厢内均有拉手的“残骸”。在其中一节车厢内,12个拉手竟有3个损坏,只剩下了残破的基座。车上一些乘客表示,坏的拉手摆在那里实在有碍观瞻。 据了解,目前在上海轨道交通的所有列车中,只有10列庞巴迪列车上配置了拉手,这种拉手的结构与公交车拉手不同,在铁链外部套了金属环,可以避免在列车晃动时给使用者带来不适。但是这种拉手设计也有弊端,当乘客向下用力拉扯时没有问题,但向上扳却容易折断。据地铁公司方面介绍,拉手损坏主要由于乘客使用不当所致。虽然这些庞巴迪列车仍在保质期内,但拉手因非质量问题出现的损坏不在质保范围内,更换需要重新购买。有关人士表示,即使换上新的拉手,也不可能降低损坏率,而且目前其它各线轨道交通列车均不设拉手,对乘客亦无影响,因此他们正在考虑拆除庞巴迪列车上的拉手。 对于拆除拉手,一些乘客表示反对。他们认为,在天气干燥的时候,握金属杆很可能遭遇静电,有拉手就不存在这个问题了。此外,对于一些身材矮小的乘客而言,车厢拉手很有作用。还有乘客建议地铁引入公交车上的尼龙材质拉手。据了解,目前上海公交车上使用的拉手除了便宜耐用外,还有广告传播和便民的附加功能,部分公交线路的拉手上还镶嵌了一小片镜子,方便挤车的女性上班族忙里偷闲进行整妆。 作者:陶健 (来源:解放日报) |