“奥克斯”两种表现令人费解

　　在我市116台奥克斯“朗杰”、SUV汽车售后服务的问题上，奥克斯集团近日表现出两种不同的态度，令人费解。

　　6月12日，张旭洋等奥克斯车主得到通知，奥克斯“汽车善后组”6月10日已致函我市的特约维修站，恢复对该汽车的售后服务。而此前的6月9日，宁波奥克斯集团公司在给大连消协的《回函》中还强调：“从法律上讲，奥克斯集团有限公司与沈阳奥克斯汽车有限公司、宁波奥克斯汽车有限公司是不同法人的实体企业，他们之间没有任何法律关系”，明确表示，“至于大连尚有部分消费者反映售后服务问题，本司认为贵会应协调消费者与经销商进行沟通协商，妥善处理。”

　　针对宁波奥克斯的两种表现，市消协有关负责人说，如果奥克斯真要为用户负责，何必遮遮掩掩。目前，市消协已中止了对这起投诉的调解。我市奥克斯车主已决定到法院起诉奥克斯集团公司等单位，此举得到市消协的支持。

　　5月30日，市消协向宁波奥克斯集团发出《劝谕函》。6月9日，该集团在简短的回函中作出了上述表示。鉴于这种态度，市消协的调解工作已无法继续，遂宣布中止调解，并建议和支持我市消费者通过诉讼程序依法维权。市消协认为，奥克斯集团在此事件上的表现，对消费者、对社会、对企业品牌都是极不负责任的。张旭洋等车主对市消协的努力表示满意和感谢，对中止调解表示理解。

　　正当7名奥克斯车主代表在进行诉讼的前期工作时，6月12日，张旭洋等人接到大连金晨汽车维修服务有限公司的通知，称“奥克斯”通知恢复售后服务。但随后，具体的实施方案却令张旭阳觉得，“奥克斯不是真心在为车主提供售后服务”。

　　记者在“汽车善后组”发给维修站的通知上看到，“善后组”提出“在维修过程中尽量维修，尽量不更换不必要的零配件”，并明确要求，“在三包范围内还未做三包的车辆，我公司只负责维修，不负责三包件的索赔和回收”。落款为“汽车善后组”，没有盖章。市消协投诉部主任陈彩凤对此提出质疑：“汽车善后组”代表的是奥克斯集团公司、还是沈阳奥克斯汽车有限公司、宁波奥克斯汽车有限公司？她认为，既然此举体现了奥克斯对售后服务的重视，为什么以上措施中还有两点不公平条款。

　　昨日，记者从我市几家奥克斯汽车特约维修站了解到，目前至少有6辆因方向机漏油、转弯时底盘有异响及油管漏油等不更换配件就无法继续使用的车辆。

　　【编后】

　　本报连续报道的我市百余名奥克斯车主集体投诉事件，已经过去一个多月了。在历经全国数百家媒体密切关注，甚至国家有关部门就此事召开了专门研讨会，经营者行为倍受质疑谴责之后，“奥克斯”面对我市消费者依然没有明确的说法。在车主们的“提心吊胆”中，116辆奥克斯“问题车”依然跑在我市的大街小巷。

　　对奥克斯事件的广泛关注，是因为发生在我市的这起投诉，鲜明地暴露了我国汽车退市中的政策盲点和机制空白。正如国家质检总局一位官员所说，过去我们制定产业政策的导向，忽视了企业退出的问题。而除了汽车这种关乎生命安全的大宗特殊商品，其他很多产品也面临企业退市带来的风险和售后服务保障问题。随着企业退市、破产、兼并重组等现象越来越普遍，当前一些品牌家电、手机等的售后服务问题也日益突出。

　　我们相信，随着制度的完善，企业退市后消费者权益保障这个大课题一定会得到妥善解决。但眼前这116台“问题车”，却结结实实压在我市消费者的心头。在这起涉及金额巨大、问题严重、人数众多的集体投诉中，他们始终表现得理智、冷静，有理有据依法维权，其行为值得赞赏。

　　但作为个体的消费者，即便是116个人一起面对，并由消费者协会撑腰，专业人士支招，在不完善的制度环境中，他们的力量然依然显得弱小。我们在盼望法律能尽快为他们争取到合法权益的同时，也期待作为经营者的奥克斯集团能够切实考虑这些消费者的利益和感受，期待双方共同营造一个和谐的消费环境。