新型渡轮白天运客晚上观光

　　新型渡轮白天运客晚上观光

　　市客轮公司负责人称，30艘旧船两年内完成型号及功能转换

　　本报讯(记者罗斯丁)记者昨日获悉，未来两年内，广州市所有的轮渡将全部换成兼具渡江和观光功能、清洁环保的新型渡江轮船。目前，市客轮公司正在做新渡轮的技术方案。

　　轮渡客流下降但仍有需求

　　据介绍，上世纪六七十年代，广州的交通不像现在这么方便，一些地方没有桥梁相联，乘船渡江成了市民来往两岸的重要手段。那时，广州市客轮公司有46座码头，开设了大约40条航线。码头常年都有二三十只船停泊，高峰时期，每天客运量更能达到五六万人次。80年代末90年代初，珠江航运开始走向衰退，广州城市建设的快速发展使水运逐渐沦为“鸡肋”。

　　昨日记者采访时，一些市民还担心轮渡的客流量减少，是否会导致轮渡被取消。市民黄小姐对记者说：“现在广州人的生活节奏越来越快，坐船过江似乎已经成了一种奢侈的行为。每日坐车从江上大桥匆匆而过，很多市民都日渐淡忘了珠江轮渡的存在。有时候我很担心，坐船的人少了，珠江轮渡会慢慢从我们身边消失，成为羊城的历史。”

　　广州市客轮公司余浩然总经理对记者说：“珠江轮渡的高峰期已经过去，客流在逐年下降，但是珠江轮渡是广州城市的一大特色，一旦取消轮渡，不但会使这些人出行不方便，而且会让广州的一大特色消失。珠江轮渡是不会取消的。”

　　目前，广州市区内有10条轮渡航线：黄沙至芳村，黄沙至石围塘，永兴街至芳村，白鹤洞至白蚬壳，如意坊至大坦尾，西堤至鳌洲，西堤至海幢，省总至堑口，天字至纺织，天字至中大。其中黄沙至芳村、天字至中大等线路深受市民的喜爱。中山大学一带的居民、学生，就很喜欢坐船到北京路一带休闲购物，来回很方便，一些本地人还专程带着朋友来坐船。

　　新型渡轮将更加清洁环保

　　余浩然表示，如今珠江两岸的景色越来越漂亮，有很多的市民喜欢乘坐轮渡。轮渡不仅是一种交通工具，更应成为旅游项目。目前，广州的轮渡都比较旧，市客轮公司决定转变经营理念，建造一些新型的渡轮，白天用作轮渡，晚上用作珠江夜游。

　　目前，市客轮公司正在做新渡轮的技术方案。一旦定型，行走于珠江两岸的30艘过江渡轮将在未来两年内，换成新型渡轮。新型渡轮在环保方案将有重大改进，计划采用CNG(压缩天然气)等多种混合动力。此外，使用电动力，通过一种新型的装置，用发电机把燃料变成电能。由于轮渡每天行走珠江两岸，一定要环保，把污染减少至最低。