兰临高速公路17公里下坡成“死亡路段”

　　6月11日，本报曾以《避险道上货车“栽跟头”》为题对兰临高速17公里下坡路段车祸频发进行了报道，13日晚，一辆失控的冷藏车又在此路段造成4名无辜路人死亡、8人受伤的特大交通事故。而在兰临高速公路通车半年时间内，该路段已造成8死23伤的惨剧。事故：通车半年8死23伤

　　6月14日上午记者从有关部门了解到，兰临高速公路于2004年12月19日开始正式通车，该公路从新七道梁隧道北口向兰州方向至国道212兰郎零公里平交道口处为长约17公里的连续下坡弯道路段。然而半年时间，就有许多大货车因刹车失灵冲向国道212线晏家坪段、兰郎公路三岔路口造成重大交通事故，目前已造成8死23伤的惨剧，造成直接经济损失80余万元。司机：避险车道不避险

　　就兰临高速公路17公里下坡路段频繁发生事故的原因记者采访了一些货车司机，一位大货车司机告诉记者，该路段不但连续下坡，而且弯道多，路边设有的紧急避险车道在夜间不易看到，而且坡度不够，为缓冲减速铺设的鹅卵石厚度不足，只有20多厘米的厚度，失控的重型卡车冲上该车道时，不能起到有效的减速避险作用。交警：超载麻痹造成事故

　　省高速公路交警支队韩家河大队大队长张世军告诉记者，兰临高速公路自七道梁至兰州市区之间的高度落差有1100多米，地势处于连续下坡，已发生过7起车辆失控事故，而超载和麻痹大意是造成事故的主要原因。

　　那些从兰临高速公路冲出兰州南收费站在国道212线晏家坪段造成事故的车辆有三个特点：其一，全部是外地过境车辆；其二，车辆严重超载；其三，都在夜间行驶。由于这些车辆的司机不熟悉路段情况，夜间行驶视线不良又不注意警示标志，因此当发觉路况复杂时频繁制动，致使车辆制动片发热，刹车失灵造成事故。措施：设立安全检查站

　　针对该路段频繁发生事故的情况，张队长介绍说他们将在七道梁出洞口80米处拓出一港湾式辅助道，同时建立一个安全检查服务站，在此给大货车司机发放路段警示卡，介绍该路段路况，并要求大货车司机在此停车进行刹车冷却，在检查刹车系统安全后方可上路。另据记者了解，公路部门将把该路段原有的3处紧急停车平台，改建成长110米、高坡度，铺有80厘米厚鹅卵石的紧急避险车道，同时在6ｋｍ＋920ｍ处增加一处紧急避险车道。

　　由于货车失控后将对兰州南收费站的工作人员的安全造成巨大威胁，有关部门也将对该收费站的安全岛进行加高加固，同时加宽两条紧急通道。

　　本报记者邢剑扬李彦箫 “发疯”冷藏车司机被刑拘

　　本报讯（记者邢剑扬李彦箫）6月14日下午，记者从交警部门了解到，6月13日晚在兰临高速公路晏家坪出口约200米处导致4人死亡8人受伤的特大交通事故的肇事司机王孝生已被警方刑事拘留。

　　14日下午，记者从七里河交警大队事故股了解到，当晚发生的特大交通事故造成4人死亡8人不同程度受伤，造成经济损失40余万元，发生车祸的原因是肇事车严重超载，在兰临高速公路至晏家坪17公里的下坡路段行驶途中长时间制动，致使刹车失灵，而司机在避险过程中又采取措施不当。目前，肇事车辆司机王孝生已被警方刑事拘留。（来源：兰州晨报）