学校门前已成交通堵点

　　政协委员建议，规范校车运营，使学生多一个安全的上下学途径

　　五月榴红,2000多件市人大建议、1200多件市政协提案的办复报告,像洁白的信鸽一样,从办理建议、提案的政府职能部门的案头如期飞回到代表、委员手中。在这些真诚而实在的报告中,城市生活的前景在眼前次第铺开,它凝聚着民意民智,恪守着执政为民的信条。

　　本报记者接连出击,采访了部分撰写建议、提案的代表委员和反馈办复意见的政府职能部门。从今天开始,本报推出“民主政治推进新北京”系列报道,把一些和市民生活息息相关的最新消息告之广大读者。

　　校车运营将逐步规范

　　委员呼声北京市目前有2000多所中小学校，可是有校车的学校少之又少，因此学校门前几乎成了交通拥堵的堵点。据海淀交通支队统计，在早晚高峰时段，中关村一小和三小门前的四环路中关村2号桥1个月内拥堵信息曾达78起。一方面是校车少学生上下学家长接送，家长既耽误时间，也造成交通拥堵；另一方面是有人打擦边球，私自违规运营校车。鉴于这种情况，市政协委员李志辉在提案中指出：规范校车运营。

　　政府办理对于委员的题案，今年3月11日市法制办会同相关部门召开专门会议，明确了各部门的职责：市教委牵头提出“推进市区、郊区县分类校车规范管理分阶段实施的方案”，在中关村一小、三小、史家胡同等城区小学和门头沟区寄宿制学校推动校车试点工作，对现有校车数量进行调查摸底。市运输局制定“校车包车客运”的经营主体资质、车辆技术安全及运营服务考核标准、特许准入及违规退出机制等，将校车纳入行业监管的重点工作。市公安交管局定期对校车安全技术状况进行检验，清理存在隐患的校车，研究道路行驶优先的支持政策。

　　目前，门头沟区教委租用11部公交车辆为6所寄宿制学校开通校车，每周运行两次，运送学生470余名，由于教师随车，学生定座，反映良好，市教委准备向其他远郊区县推广。

　　预期前景

　　校车工作将形成“政府主导、市场运作、行业管理、学校参与、学生选择”的方式。学生和家长都有望多了一个正规安全的上下学途径，学校周边的居民也有望告别堵车、噪声的问题。

　　初二今年将设30课时的安全课

　　代表呼声人大代表刘小平等14人在议案中表示：据媒体报道，印度洋“12·26”海啸发生时，一个10岁的英国小女孩运用在校所学的知识挽救了包括自己在内的100多名游客的生命。反之，由于缺乏安全意识、科学常识和急救知识，惨痛的教训也时有发生。因此代表建议，在全市中小学开展安全应急教育课程，然后通过孩子影响千千万万个家庭，最终提高全社会安全应急素质。

　　政府办理根据代表们的建议，北京市教委计划今年在初二年级开设安全教育课程，教学时数为30课时，教材《安全应急与人防知识》正在编写中，共设十二讲，编入了地震、防火、交通、公共卫生、传染病、“三防”（核、化、生）、心理防护与应急行为、文明素质等安全知识的教育和训练内容。新教材将在今年秋季使用。

　　同时，在小学中将使用《幸存者》系列教育光盘进行教育，光盘以小学生喜欢的卡通形象进行正面演示。北京市教委同时印发通知，要求全市中小学要多举办安全防范的实践活动和模拟演练，如每学期要进行一次针对火灾、地震及突发事件的紧急疏散演练。

　　预期前景随着中小学生安全教育工作的深入开展，北京学生将增强安全防范知识与自我保护意识，并提高自救自护技能。本报记者孙颖　王润　教育无小事

　　教育部北师大基础教育课程研究中心客座研究员王晋堂

　　教育问题始终是“两会”的热门话题，仅市政协十届三次会议的提案中，涉及教育问题的提案有104件。

　　就提案、议案内容而言，为中小学生“减负”；首都教育发展规划、基础教育均衡发展、制止乱收费；改善未成年人成长环境；中小学教师工资待遇、减轻教师负担、重视教师心理健康问题；打工子弟入学等都是本次会议提案中的热点问题。

　　我们正在致力于构建和谐社会，而基础教育均衡发展是构建和谐社会的基础之一。基础教育不均衡，区域与区域之间、学校与学校之间差距过大，是导致教育所谓“优质资源”配置不公平、导致“择校风”愈演愈烈等问题的根源。

　　政府部门对于委员、代表们的提案、议案十分重视，及时分拣交由有关部门办理，而且有办复的各种要求和时间表。以教委办理的104件提案而言，已经件件有了回复。政府部门办理提案、议案的过程，已经成为北京市民主政治的一个重要表现。