解开60岁“吉姆”身世之谜有

　　日前，记者在和盐城市交巡警支队的同志闲聊中获得一惊人消息，一辆据说是朱德专车的苏联产专用汽车几经辗转“漂泊”到盐城，因为一直没有“收留”之所，现停在一家工厂内。记者随即对该车展开调查，由于年代久远，未能完全证实该车就是朱德同志的专车，但有关知情人称，该车肯定是解放初期中央主要领导同志的专车，因为当时苏联赠送给我国国家领导人的这样的车只有5辆。

　　车子停在不起眼角落

　　6月16日上午8点10分，记者赶到了停放据说是朱德专车的工厂，这家工厂位于盐城西郊，位置比较偏僻。推开工厂大铁门后，一辆辆各种类型的车辆映入记者的眼帘，有汽车、摩托车、三轮车等，一直延伸到几十米远的停车场，几个切割工人正在对一些车辆紧张地切割着。记者按照知情人的指引，在停车场最深处的一辆报废的大卡车上看到了这辆白色的疑似朱德专车。从外表来看，该车的损坏程度并不严重，但是没有任何车牌之类的标志，车型与普通的车辆差异很大，有点像过去电视记录片上的老式汽车。

　　记者爬上报废的大卡车仔细观察发现，专车的车身上白色油漆部分已经脱落，显得锈迹斑斑。车前面的发动机部分被掏空，里面放满了杂物。车子后面左边的门虚掩着，记者打开车门看到驾驶室里除了方向盘之外，没有别的零件，方向盘上还缠绕着些许杂草，驾驶室里的座位是连在一起的。车后面一共有两排座位，都落满了灰尘，前面的一个座位被折叠着，上面放着杂物，车内顶棚上的挡布依然完好。

　　最让记者惊奇的是，该车除了后面的挡风玻璃有一层破碎外，其他的均完好无缺，只有被重物敲击后留下的一点划痕而已。玻璃厚十几厘米，看上去有好几层，所以即使后面的挡风玻璃坏了一层，也不影响车子的安全。“这辆车的玻璃非常结实，不管用什么东西敲打都无济于事。”一位老工人告诉记者，好多人对这辆车都非常好奇，谁都不相信玻璃有那么结实，结果用重物击打过，就再也不会怀疑了。估计该车有四五吨重，是现在车子重量的好几倍。

　　“这辆车肯定不平凡”

　　停放专车的盐城市盛悦物资再生有限公司的负责人陈主任告诉记者，该车是2004年12月份左右被送来的，因为当时盐城通安公司搬家时见这辆车没有地方放，才送来这里的。陈主任说，6年前自己就在老交警支队的篮球场上见到过这辆汽车，当时还能开呢，好多人都说这辆车曾经是朱德的专车，也没有人表示异议。“不过到底是不是朱德的专车我不能下定论。”后来听说北京哪家博物馆要收藏该车，可是没有了动静。至于该车是什么牌子的，陈主任也不能认定，他只是说是苏联的某个老牌子。根据陈主任的估计，该车最少有60年“车龄”。

　　这辆疑似专车到底是不是朱德同志曾经坐过的汽车呢？记者又与盐城市交巡警支队的同志取得了联系。该支队法制科的孙国亭同志告诉记者，他1994年转业到交警支队时，这辆车就已经在支队了，比自己到支队上班的“工龄”都要早，一开始车况不错，也能正常使用。后来，该车放在支队大院里有4年左右的时间，然后便放到了通安公司。听说这辆车是朱德曾经使用过的，后来被淘汰下来，就转给部队使用。至于该车怎么到盐城的，孙国亭同志建议记者去找盐城通安公司的负责人王经理了解，因为他知道的比较多。

　　“这辆汽车放在盐城将近20年了，虽然它早就该报废了，但我们一直不敢动它，可是里面的零件被一些不法分子拆掉不少，我们非常希望国家能给它完善的保护。至于它是不是朱德曾经坐过的车，我无从考证，但是从外形来看，它不是一辆平凡的汽车。”盐城通安公司的王经理说道，据说当年苏联的斯大林同志赠送给我国国家领导人几辆这样的汽车，其中有一辆就给朱德同志使用了。王经理称，最近军事博物馆在杭州找到的一辆汽车从外形上看和这辆车差不多。“记得上个世纪80年代末期，这辆汽车转交到盐城交巡警支队时，就听说是国家领导人坐过的，那时还能开，在修理上也花了不少钱，后来因为它耗油量太大，就搁置在那里不怎么用。”王经理说，如果要了解更加具体的情况得找当时的车管所老所长颜立琴同志。

　　朱德专车的可能性确实存在

　　几经周折，记者在盐城市交巡警支队的老宿舍楼上找到了颜立琴同志。据颜老介绍，上个世纪80年代末时，他是盐城市车辆管理所的所长，那时就听说大丰有辆朱德同志坐过的苏联产的汽车，还是高度防弹的，防弹玻璃有十几厘米厚。“那时只想到值勤时当防暴车使用，并没有考虑到有什么收藏价值，然后就花了200元从大丰农机厂一位同志的手中购得了这辆车。”颜老说，据说那个人是从东海舰队转业的，曾经做过朱德同志的警卫人员，而朱德坐过的这辆车被淘汰后，文革期间便被下放到东海舰队，该同志转业后将车带到了大丰。但个中细节，颜老坦言自己当时并没有细问。

　　颜老回忆说，当时的车子是黑颜色的，各方面性能还不错，便从大丰开到盐城。拿到车后，自己将车子送到修理中心进行了整修，并用白色油漆重新漆了一遍。车上还有收音机、牛皮沙发等设备。支队使用后发现，该车虽然防暴性能很强，但是很不灵活，非常笨重，表现在起步慢、动力大，且油耗高，加上玻璃厚的原因，驾驶员驾

　　驶起来视线不好，于是就一直搁置着没有使用。后来想到这辆车应该有收藏价值，就推荐给新四军纪念馆，但一直没有回音。

　　“解放时，苏联斯大林送了5辆‘吉姆’牌汽车给我国的主要国家领导人，这辆车我不能确定是朱德同志的专车，但它绝对是中央主要领导坐的。”颜老说，从车的防弹性能看，一般人是绝对做不到的，很可能是朱德的专车。从当时卖车的大丰人口中得知，该车的“吉姆”商标是金制的，后来被别人偷掉了。因此，车辆的牌子一直没有认定下来。颜老肯定地告诉记者，过去他在一份材料上看到过斯大林送5辆“吉姆”牌汽车给我国主要国家领导人的消息，并且从记录片上看到国家领导人坐的车和这辆车非常相似。

　　为了弄清事情的真相，记者拨打了颜老提供的当年大丰交警大队的大队长徐学飞的电话，希望能通过他找到卖车的大丰人，可是徐学飞已经退休多年，大队里没有人知道他家的电话号码。

　　文博部门考虑收藏

　　盐城师范学院社会发展系王骅书主任表示，由于当时中苏两国关系较好，我国领导人坐苏联产的汽车有很多，所以这不是什么稀奇的事情，但是朱德同志的专车到盐城确实不大可能。要确定该车的身份，最好是能找到当年卖车的大丰人，事情才会有转机，但由于年代久远，难度太大。

　　盐城市博物馆的徐馆长告诉记者，如果现在确实有充分的证据证明该车是朱德的专车，那么它肯定是革命文物，毕竟那时国家领导人的专车不多，博物馆会考虑收藏。盐城市新四军纪念馆文史研究部的陈宗彪主任对此认为，国家主要领导人的专车不可能随意流落到民间，尤其是朱德的专车应作为一个重要的革命文物，以个人名义不可能拿得出来，也不会到达苏北，因为朱德不是刘少奇、陈毅，他和苏北没有历史上的关联。陈宗彪主任说，此事的关键在于找到当年卖车的大丰人，然后得到书面的真凭实据，几方证实后才能认定该车的来龙去脉，以鉴定其是否是文物，新四军纪念馆才能考虑收藏。“如果真能证实是朱德同志的专车，应该在中国博物馆或者军事博物馆收藏。”

　　看了记者提供的该车照片，盐城市新四军纪念馆的女同志证实，该车是一辆防弹车，而且比较贵重。随后，通过网络查询，记者发现，该车和网上的“吉姆”车型非常相像。

　　在20世纪50年代，吉姆车和林肯、卡迪拉克、奔驰一样，是国家元首级的高级轿车，在前苏联也是特制的非商品化轿车。20世纪50年代初，斯大林赠送给中国领导人5辆吉姆车，时速可达90公里，发动机为直列6升，半自动变速，外观典雅古朴，车体庞大，三排座，长约6米，与红旗车不相上下。吉姆车车重4吨，给人一种威严、庄重的感觉。吉姆车内装饰远不如今日高级轿车豪华、气派。虽然车窗装饰板紫色花纹看上去很华贵，质地却是胶木的。不过吉姆车车内空间宽敞，底盘较低，坐感舒适。

　　《江南时报》 (2005年06月17日 第二十六版)