政府立责任状解决出行难

　　老城区的行人过马路难；市中心的自行车、汽车没处停；新区的居民进城难……这些问题长期困扰着南京市民的生活。昨天上午，南京市副市长靳道强与市容、公安、建委等部门负责人分别签订了“责任状”，下决心根治这些交通难题。南京市公安局局长孙文德透露，根据新出台的《2005年南京市道路交通综合整治工作意见》，这些难题都已一一列入规划范围，有望得到切实解决。4条快速通道打通主城、新区

　　孙文德透露，南京今年将制定主城与新城之间的4条快速交通通道规划，包括纬七路过江通道长江两岸道路规划、共青团路与纬七路连接规划、主城与仙林新区快速公交规划、主城与东山新区快速公交规划。对于江北、江宁、河西、尧化门以及仙林地区的公交网线，将延长营运时间、缩短行车间隔、增加客车投放，以方便新城地区市民出行。同时，有关部门还在着手研究开辟快速公交线路班线，缩短江宁、江北等地区市民进入主城区的时间。

　　在干线公路建设方面，除了完成312国道南京段扩建工程以外，还将新建改造江南沿江（栖霞镇至东河段）公路、江北沿江（宁六公路至宁扬交接段）公路，宁芜公路（油坊桥至铜井桥段）、宁高公路高淳段、六合西部干线。地铁起止站要建停车场

　　地铁一号线试运行后，很多市民都提出：如果在地铁站旁边能有专门的停车场就好了，这样不管是骑自行车的还是开车的，转乘地铁都可以方便得多。孙文德昨天透露，在建设地铁二号线时，将实现地铁起、止站和城区停靠站点的停车场建设。城区停靠站点会有一定面积的非机动车停车场，地铁起、止站配建一定面积的非机动车停车场和机动车停车场，方便市民转乘地铁。同时，还将规划建设地铁与公交车辆衔接的港湾式公交站台以及路口行人地下过街通道。年内新增停车位10000个

　　“停车难”一直是有车族的苦恼之一，尤其是南京的市中心，经常是转半天找不到一个可停车的地方。记者获悉，南京今年将制定“老城地区新建20个停车场”的发展规划。据悉，今年内就要完成十一中、二中、月光广场、阳光广场等公共停车场建设，全年新增机动车停车泊位10000个。

　　另外，孙文德介绍说今年还将制定“建筑物配建停车场设施”的验收办法，加强对建筑物配建停车设施的监管。有关部门将组织对建筑物配建停车场开展一次全面检查，凡挪作他用或未按规定建设的一律依法处罚。老城区将有“过街规划”

　　公安局局长孙文德介绍说，针对城市道路交通的长远发展和道路交通体系结构性变化，南京将专门编制《南京市城市交通发展白皮书》。其中将结合老城改造，开展老城交通体系发展研究，综合规划老城道路交通基础设施。尤其是针对当前行人在老城区“过街难”的问题，他表示今年将完成《南京市老城区行人过街规划》，本着以人为本的理念，规划一批行人过街地下通道和路面设施，从而改善行人过街条件。巡逻摩托车也将装GPS

　　目前，南京的部分122事故勘察车、交通勤务指挥车已经装上了GPS卫星定位系统，在巡逻摩托车上也将试点安装GPS卫星定位系统。另外，南京市今年还将在中心城区56平方公里范围内，建设交通信号智能控制系统。该系统使用后，在目前的交通流量下再增加10%的情况下，可以减少路口车辆停车次数的延误时间，使平均车速比原来提高10%-20%，从而改善南京市中心城区的交通状况。快报记者都怡文