运力投放的同时应下调运价

　　【本报讯】（记者王晓晴通讯员唐肇斌）听证会上，的士运价调整成为各方代表热议的话题，大家均认为，运力投放应紧密结合运价下调，两者结合才能达到提高服务水平、促进行业发展、真正抑制非法营运的多种效果。

　　专家代表、市政工程咨询中心高级工程师薛博指出，目前深圳的士的运价高于京、沪、穗等城市，存在降价空间，降价对改善企业和司机的经营状况有益。无论是投放运力，还是下调运价都应重在提高实载率，因为的士空驶将增大无效的道路交通量。

　　王耿超、徐泳果、韦武等消费者代表认为，运力投放的同时必须尽快下调运价，有助于提高服务水平，让市民真正得到实惠。孙予正、吴波建两名的士司机代表则表示，应当先下调运价，刺激市场需求，然后再进行运力投放，才有利于司机逐步适应运力投放带来的冲击，对服务质量和行业发展都是有利的。

　　作者:记者王晓晴通讯员唐肇斌 编辑: