F1不应成为烧钱竞赛国际汽联誓要削减天价预算(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月17日10:07 东方网

　　东方网6月17日消息：作为世界上最昂贵的运动，F1堪称不折不扣的烧钱机器，近几年来此风更是有愈演愈烈之势，国际汽联(FIA)日前再度发出警告，他们称如果F1居高不下的预算得不到削减和控制的话，那么F1很可能面临崩盘的危险。

　　美国印地安那当地时间周四FIA公布了他们关于08年后的F1运动新规则草案，根据这份草案，08年后的F1将呈现一个全新的面孔。

　　“F1决不可以成为烧钱竞赛。”FIA在声明中明确地说。

　　FIA表示目前的F1有些方面已经走得太远，比如数百人加班加点做的事情，外界公众全然不知，也从未见过，有些汽车制造商们更是每年花费3亿欧元之巨去开发和供应引擎。

　　在FIA看来，汽车制造商们完全可以把预算削减90%，而且如果大家协调得当的话F1赛事的精彩不会受到影响。

　　“即使这种协作无法实现，我们也肯定要争取把预算降到独立车队能够承受的水平，如果我们做不到这一点，我们将失去那些独立车队。”

　　“可以这么说，要是预算无法得到控制甚至继续攀升的话，不到十年，不但独立车队无法生存，有些小的汽车制造商也将离去，这样的后果可以想见，F1大奖赛将不复存在。”

　　FIA发表这份声明是有其背景的，目前几家大的汽车制造商们正在和FIA以及莫斯利进行对抗，现有的协和协议将在07年底到期，以几家大汽车制造商为首的GPWC正在计划筹建新的大奖赛。

　　过去几个月里莫斯利曾两次召集车队们开会探讨08年后的F1技术规则，结果第一次仅已续约协和协议的法拉利出席，第二次也只多了两家车队，几家大汽车制造商都拒绝对话。

　　按照FIA的计划，有关08年后技术规则的问题必须在九月末有个说法，在此之前FIA会征求所有打算08年继续留在大奖赛车队的意见。

　　在FIA新公布的规则草案中主要有以下几点，单一轮胎供应商，那些有助于车手驾驶的无形技术将被禁止，2.4升V8引擎(车队也可以使用性能受限的V10引擎)，手动变速(必须有脚踏离合器)。

　　空气动力学方面也会有一些限制出台，比如小翼和封檐板等部件将被禁止使用，预计下推力将比现有水平减少10%。

　　“我们的工作重点就是希望资金不足的车队能够公平的战胜那些竞争力不足但更富裕的车队。”FIA在声明中说。

　　“我们最不希望看到的就是用钱去买成功。”选稿:黄绚华来源:新浪

F1不应成为烧钱竞赛 国际汽联誓要削减天价预算(组图)

F1不应成为烧钱竞赛国际汽联誓要削减天价预算(组图)