机动车提前报废补偿标准：或一年4000元

　　时报记者李鹤鸣　通讯员穗环宣

　　昨天上午，广州市政府副秘书长、市创模办主任常敏率市环保、公安等部门，对广州市整治机动车排气污染工作进行检查。记者从此次检查中获悉，对提前报废车辆给予一定经济补偿，对不同车型的机动车贴加环保认证标识，对路检不合格车辆处罚将与机动车年审挂钩等一系列利好政策将在近期先后出台。

　　上午，记者来到位于广园东路上的一处检测点，执法人员正在给一辆小货车检测尾气，执法人员一踩油门，一股黑烟“呼”的一声从尾气口喷了出来，刺鼻的气味让车主都捂着鼻子躲到一边……监测结果烟气超标！而据工作人员介绍，在不到一小时内，检测的30辆车中就有8辆是这样的超标车。执法人员依法对该超标车辆的车主开具了罚单，并责令车主修整。

　　据了解，在环保部门近期的检查中发现，部分用车大户单位的车辆超标情况比较严重。其中省汽车站、天河客运站等10个客货运站场货运车的合格率仅为50%；东山、越秀、黄埔、芳村、海珠、荔湾等区的环卫车队抽检合格率仅为64.6%，其中汽油车合格率仅为40%，个别车队合格率仅为25%。本月开始，环保部门又联合交警部门，在原有13个路检点的基础上，又新增7个路检点，加上番禺等两区两市的7个路检点，全市共27个路检点同时开展道路抽查。截至6月10日，接受检查的车辆有近两成不合格。

　　根据广州市交警部门统计，广州市现有化油器汽车和不带增压器的柴油车等没有达到国家第一阶段新车排放标准的在用车20万辆，占广州机动车总量的1/8，其中在未来3年内达到报废期的约有1万辆。市环保局机动车与固废污控处章生健处长表示，这些老旧机动车没有安装相关的排放净化装置，经过多年的使用之后，它们当中不少车况和排放性能已经严重恶化，对广州的大气环境质量构成严重威胁，“而如果淘汰1辆化油器汽车，就可以腾出10到20辆符合欧1标准的新车发展空间，从根本上缓解机动车持续增长带来的环境压力。”

　　据介绍，广州将从今年7月1日起正式执行国家第二阶段新车排放标准，同时鼓励老旧车辆的分阶段提前报废的《关于汽车提前报废补偿办法的通告》也将于年内出台，其中将规定政府将对1万辆即将达到报废期的老旧车辆提前报废给予一定的经济补偿，对于有关补偿额度环保部门建议参考国家有关载货车每提前1年报废补偿4000元的做法，并考虑不同车型在价值上存在差异，设定相应的“级差”。（来源：信息时报）